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機艙內發現的老鼠。

2月26日上午，從杭州飛往西雙版納的長龍航空GJ8823航班因在機艙里發現老鼠，緊急返航杭州蕭山國際機場。下午，長龍航空召開發布會通報詳情。

長龍航空總工程師劉建軍介紹說，老鼠蹤跡出現在機艙前三排。一發現老鼠，機組即商議并通報航空公司、塔臺，最后做出返航的決定，“返航符合操作要求，畢竟老鼠可能咬壞電線，會造成不可估量的災害。就算沒有破壞，老鼠的出現也不符合公共衛生要求。”

“我們通報了民航局和機場檢驗檢疫單位，得到他們的指導，還請專業滅鼠公司協助，這些工作，在飛機降落前就完成了。”劉建軍說，下飛機時，長龍方面安排專人對機位和飛機現場監督檢查，配合檢驗檢疫和滅鼠公司，對客艙和貨艙進行檢查。

滅鼠公司先后對駕駛艙、客艙、前廚房前盥洗室、后廚房后盥洗室、前后貨艙、電子艙進行隔離檢查，搜索老鼠或鼠跡，并按要求在駕駛艙、客艙、廚房、貨艙、電子艙區域和走道通道鋪設專用粘鼠板和誘餌。

經過2個多小時，這只十多厘米長的老鼠就被粘在專用粘鼠板上。

老鼠是怎么上飛機的？劉建軍說：“機體是密閉的空間，估計的最大可能有三種：通過航站樓和飛機連接的廊橋，航食餐車，隨貨物、行李上飛機。時間可能是晚上，老鼠活動不容易被發現?！?/p>

記者咨詢一位在飛機制造企業工作的專業人士。他告訴記者，無論是起落架倉還是行李艙，老鼠都可能進去，但一般到不了客艙。在客艙里發現的老鼠應該是從艙門進入。

按飛機手冊的標準程序，捕殺老鼠后，機艙會采用熏除消毒法進行深度殺消，即封閉飛機后灌充二氧化碳等專用氣體，灌充結束后封閉12小時，再開艙檢查熏除情況。現在，這架飛機正進行封閉熏除。

GJ8823航班起飛時幾乎滿員，遇臨時返航，旅客情緒不免受到影響。劉建軍說，落地后，長龍航空就在機場檢驗檢疫單位的幫助下，啟動旅客下機及行李轉運和有關檢測程序，安排旅客休息，并做好后續航班調配。更換飛機后，新航班已于中午起飛。

劉建軍說，返航檢查導致航班延誤，給旅客帶來不便，公司深表歉意，也請旅客朋友理解。他說，雖然飛機上出現老鼠是小概率事件，但公司會在飛行后的打掃和日常維護中加強管理，杜絕類似事件發生。

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