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日新街地下通道，發(fā)生事故的扶手電梯仍在維護中

2月18日，早高峰時間，地鐵1號線出口、日新街地下通道的自動扶梯突然“抽風(fēng)”，由上行變?yōu)橄滦小Ｊ鄠€市民挨個倒的倒，晃的晃，5位女士受傷。（詳見本報2月19日A6版報道）

昨天，這起事故調(diào)查結(jié)果公布。記者前往事發(fā)地，出事扶梯仍然停用，市民自覺步行上下樓梯。

記者 朱琳 實習(xí)生 陶倪 攝影 記者 高遠(yuǎn)

調(diào)查結(jié)果公布

電動扶梯部件疲勞失效導(dǎo)致事故發(fā)生

記者從扶梯使用單位——寧波市城管局市政管理處了解到，為確保安全，和事發(fā)扶梯一樣，于2015年底同期大修過的法院巷通道扶梯也尚在停用中。

事發(fā)后，對于這起突發(fā)故障的原因調(diào)查一直在進(jìn)行。

昨天上午，記者從寧波市海曙區(qū)市場監(jiān)督管理局得知了事故調(diào)查結(jié)果。

事發(fā)后，有關(guān)部門邀請浙江省特種設(shè)備檢驗研究院國家電梯產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的專家進(jìn)行技術(shù)調(diào)查分析。

目前已初步查明，故障原因為主機輸出軸與鏈輪連接處的卷銷疲勞失效，造成自動扶梯“倒溜”。

發(fā)生故障的卷銷在電梯中起到什么作用？去年年底大修時沒發(fā)現(xiàn)問題嗎？記者再次提出問題。

海曙區(qū)市場監(jiān)管局特種設(shè)備安全監(jiān)察科的盧科長跟記者解釋：“這意味著主機輸出軸與鏈輪的機械傳動脫離，從而導(dǎo)致扶梯在上行時沒有了動力，加上人的重力作用，所以就出現(xiàn)了下行情況，市民朋友才會順勢倒溜。”

“那是不是跟扶梯使用時間較長有關(guān)系？”記者問道。

寧波市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備安全監(jiān)察科工作人員說，出事扶梯從2004年出廠，到2005年投入使用，直至現(xiàn)在，日新街地下通道的扶梯確實算老舊了。

“跟承載的人流量有關(guān)，原先只有地下通道的運載量，現(xiàn)在加上地鐵1號線東門口出口那么多人流，使用時間也長了，主機輸出軸與鏈輪連接處的卷銷就疲勞失效了。”王姓工作人員介紹說，即便目前每部電梯被要求每個月維保兩次，但因為卷銷是封閉在減速箱內(nèi)，不在日常維保項目范圍。而且卷銷一般在出廠時就設(shè)計了較長的使用年限，并非易損件，都是根據(jù)安全系數(shù)和強度來保證的。

接下來的動作

全市排查自動扶梯，更換同批次電梯部件

根據(jù)調(diào)查結(jié)果，盧科長表示，將加強對電梯制造、維保和使用管理單位的監(jiān)管，督促制造和維保單位立即對故障同類型自動扶梯開展全面排查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，采取必要的措施消除隱患，確保使用安全。

“像日新街的扶梯，卷銷要更換，目前我們已督促西子奧的斯公司處理，接下去的排查和整改也要求他們做到位，我們會監(jiān)督。”盧科長表示。

此外，記者采訪得知，為了安全起見，同期同批次生產(chǎn)的自動扶梯，涉及到法院巷、天一廣場等約有10多部的扶梯，無論好壞，在接下來的一兩日內(nèi)等進(jìn)口配件到位后，都將更換卷銷。

除了以上動作，寧波市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局相關(guān)人員也表示，在整個寧波大市、甚至全省范圍內(nèi)，會根據(jù)上級要求組織開展機場、車站、過街天橋和地道、醫(yī)院、商場等公共場所自動扶梯的安全監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)隱患或違法行為會從嚴(yán)處理。

傷者最新情況

還在家中養(yǎng)傷，醫(yī)療費賠償事宜已在談

昨天，記者也回訪了相對傷勢最重的朱女士，了解她目前的病情。

向單位告假10來天后，昨天，朱女士還在家中休養(yǎng)，不過她的精氣神明顯好很多。

“昨天去醫(yī)院復(fù)查過了，現(xiàn)在除了走樓梯時候困難，彎膝蓋的話不方便，一些淤青也還沒消掉，其他基本上都好了。”朱女士說。

雖然突來的意外讓她遭了罪，不過事后市政管理處工作人員也前往家中探視，后續(xù)醫(yī)療費賠償事宜現(xiàn)在也在談了，朱女士表示：“運氣還蠻好的，接下去幾天疼痛也沒加重，醫(yī)生說骨頭沒傷到，再養(yǎng)一下皮外傷就好了，過幾天就正常上班了。”

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