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發改委上周發布將加快交通重大工程建設，并推動實施交通運輸提質增效百項示范工程，實施百萬公里農村公路、百項骨干通道的交通扶貧脫貧“雙百工程”，并同時安排今年第一季度約4,000億元（人民幣.下同）的專項建設基金，以繼續促進基建投資增長。

中交建（HK.01800）的基建建設業務范圍涵蓋公路、港口、碼頭、鐵路、橋梁、隧道及市政工程等，故最受惠中央積極提高基建投資的國策。對外方面，中交建“走出去”優勢明顯，加上估值吸引，故可作基建股優先之選。

中交建為在港上市的三大中資鐵路基建股中，業務最具多元化。中交建主營業務為基建建設及設計，以及以基建疏浚和環保疏浚為主的疏浚業，以港口機械、筑路機械為主的裝備制造業，以及以國際工程承包、進出口貿易為主的外經外貿業。

作為世界級的基建企業中交建，在目前全球跨度超千米的26座橋梁中，中交股份參與設計承建監理了其中的10座。公司的集裝箱起重機業務占世界市場份額的70%以上，連續9年穩居世界第一。集團更是中國最大的港口設計及建設企業，中國最大、世界第三的疏浚企業，中國最大的國際工程承包商。

在對外方面，中交建在海外業務發展上積極推進，截至去年6月底，中交建海外地區收入達320.4億元人民幣，占總收人18.2%。期內海外地區新簽合同總額，達814.2億元，當中，基建建設業務占743.6億元，同比增長達35.1%。

中交建海外地區新簽合同涉及多個范疇，如公路與橋梁、港口建設、鐵路等等，地區則以非洲占較顯著。中交建更通過收購澳洲John Holland公司，進入澳洲、新西蘭市場，經營水務和鐵路的建設及運營。

對內方面，在“一帶一路”、京津冀協同發展交通一體化規劃、長江經濟帶發展規劃綱要等戰略下，中交建通過挖掘長江流域、舊港改造升級、加大西部地區市場開發力度、海上絲綢之路沿線港口的項目機會。內地城鎮化步伐加快，有助拉動地鐵及城軌交通建設。

此外，集團旗下中交疏浚已向港交所重新遞交上市申請，若成分拆上市，有利公司釋放價值及籌集資金，若招股日期落實，相信短期將對中交建股價有支持。

發改委加快交通重大工程建設，且兩會前料有較多利好穩定經濟增長措施出臺，加上中交建技術上已成功突破7元附近阻力位，可以8至8.5元為目標價。