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新華社北京２月２１日電題：打造品質城市：我國提出城市發展“時間表”

新華社記者郁瓊源、何雨欣

道路越來越寬，為什么出趟門越來越累？商圈越來越多，為什么逛個街越來越難？我們的城市是不是“生病了”？

新出臺的《中共中央國務院關于進一步加強城市規劃建設管理工作的若干意見》為中國城市準確把脈后，列出了下一階段城市發展的“時間表”。

未來５年到１０年，我們的城市建筑將更美觀，公共服務將更便利，居住環境將更優美……作為新時代的城市人，這么多美好的畫面，細細想來，內心不由得還有些小激動呢！

５年左右查清并處理違建、完成歷史文化街區劃定

現代社會一定是法治社會，要依法制規，依法執規。無論是個人還是政府企事業單位，依法是前提保障。

文件提出要嚴格依法執行規劃，嚴控各類開發區和城市新區設立。凡不符合城鎮體系規劃、城市總體規劃和土地利用總體規劃進行建設的，一律按違法處理。“用５年左右時間，全面清查并處理建成區違法建設，堅決遏制新增違法建設。”

保護歷史文化風貌是城市記憶的延續。“用５年左右時間，完成所有城市歷史文化街區劃定和歷史建筑確定工作。”正如文件所強調的，過去的建筑和街區是濃縮的歷史信息，體現時代特征。在城市中游走，就是要置身于歷史之中。

“搭積木式”造房子、流水線上“生產”房子，能減少建筑垃圾和揚塵污染的裝配式建筑將在未來中國得到推廣。文件提出加大政策支持力度，“力爭用１０年左右時間，使裝配式建筑占新建建筑的比例達到３０％。”

到２０２０年基本完成棚改、公共交通分擔率大幅提升

安居才能樂業。文件提出了未來城鎮住房改革的兩大方向，以政府為主保障困難群體基本住房需求，以市場為主滿足居民多層次住房需求。

打好棚戶區改造三年攻堅戰，“到２０２０年，基本完成現有的城鎮棚戶區、城中村和危房改造。”

優化街區路網結構。“到２０２０年，城市建成區平均路網密度提高到８公里／平方公里，道路面積率達到１５％。”——如果路網密度能達到每平方公里８公里，意味著道路間距在２５０米左右。可以想象，未來的路網道路不會很寬，但會很密，這樣道路利用率提高，街道可以有更豐富的店面，小伙伴們再也不用擔心找不到逛街的地方了，走路也不覺得累。

中國城市規劃設計研究院副院長楊保軍說，道路面積率是道路面積占整個城市的比率。目前我國這一指標在１２％左右。文件提出了更高的指標，充分考慮了機動車增長和將來出行的需要，未來道路面積更多、城市生活更豐富。

優先發展公共交通。文件提出以提高公共交通分擔率為突破口，緩解城市交通壓力。要統籌公共汽車、輕軌、地鐵等多種類型公共交通協調發展，“到２０２０年，超大、特大城市公共交通分擔率達到４０％以上，大城市達到３０％以上，中小城市達到２０％以上。”這意味著未來我國城市公共交通體系還將迎來飛躍發展，百姓出行將更加便捷。

到２０２０年更多城市使用再生水、超三成多垃圾能回收利用

城市資源有限，需要打造良好的循環系統讓廢棄物“統統歸位再利用”。

文件提出，推進污水大氣治理。“到２０２０年，地級以上城市建成區力爭實現污水全收集、全處理，缺水城市再生水利用率達到２０％以上”。

加強垃圾綜合治理。“到２０２０年，力爭將垃圾回收利用率提高到３５％以上”“力爭用５年左右時間，基本建立餐廚廢棄物和建筑垃圾回收和再生利用體系。”專家表示，通過反復論證，這些指標都是可以實現的。

城市宜居的環境離不開智慧管理。文件提出，“到２０２０年，中國將建成一批特色鮮明的智慧城市。”運用大數據、物聯網、云計算管理城市，高科技將讓城市生活更加精彩。

總之，照著“時間表”動起來吧，未來我們的城市會更優化、更有特色，生活會更美好！

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