日系車占比近半,多配置高田氣囊
日前,國家質(zhì)檢總局發(fā)布通告顯示,2015年共有76家企業(yè)開展了226次汽車召回活動,涉及缺陷汽車554.85萬輛,召回次數(shù)同期增長29%,同比增長17%,創(chuàng)歷史新高。
去年召回550萬輛車
去年全年召回涉及缺陷汽車550萬輛,其中深受高田氣囊缺陷影響的日系品牌占召回總數(shù)的近一半。
據(jù)不完全統(tǒng)計,2015年因高田氣囊問題而發(fā)起的召回共有27起,涉及缺陷汽車近240萬輛,不僅占據(jù)召回數(shù)量排行榜榜首,且前十位中就有6起召回與此有關(guān)。高田氣囊事件被曝光后,除日產(chǎn)、本田、豐田三大日系品牌仍擴大召回范圍外,三菱、寶馬、馬自達、克萊斯勒及雷克薩斯等品牌也被卷入其中。
去年因發(fā)動機和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存在安全隱患被召回的汽車數(shù)量持平,均為29萬輛,這兩類也是導(dǎo)致召回的高發(fā)問題。
在因發(fā)動機安全隱患召回的車輛中,占比最大的是2015年2月奔馳在華對旗下12.7萬輛E級和CLS車型實施召回,原因是發(fā)動機存起火隱患。而因轉(zhuǎn)向系統(tǒng)隱患在國內(nèi)被召回,數(shù)量最多的為長安福特蒙迪歐,涉及車輛超過17萬輛。
日系車召回總量居榜首
有統(tǒng)計顯示,從2015年國家質(zhì)檢總局發(fā)布的召回通告看,在所有涉及的車輛中,國產(chǎn)汽車占比83%,進口汽車占比17%。進口汽車中,不乏法拉利、瑪莎拉蒂、賓利、捷豹路虎等高檔品牌。
而從召回的系別來看,日系車召回總量超過200萬輛,高居汽車召回數(shù)量榜首,占召回總量的50%;自主品牌召回車輛77.4萬輛,占總量的14%;美系品牌召回車輛60.7萬輛,占召回總量的13.8%。
相比前幾年,去年自主品牌加大了召回力度,不下8家自主品牌向國家質(zhì)檢總局提出備案,對存在安全隱患的汽車產(chǎn)品實施召回。(記者張愛麗)
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