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一輛“番運(yùn)”的出租車，因?yàn)椤胺蔷幩緳C(jī)”違章載客，昨天下午撞槍口上了！昨天是全市多部門聯(lián)合重拳整治、頂格處理出租車違章和私家車非法運(yùn)營(yíng)的第一天，下午市交委執(zhí)法局在天河客運(yùn)站巡查時(shí)查處了一輛“非編司機(jī)”運(yùn)營(yíng)的出租車，開車司機(jī)當(dāng)場(chǎng)被罰款，當(dāng)事的正班司機(jī)和企業(yè)后續(xù)也將面臨嚴(yán)厲處罰。

記者觀察，春節(jié)出租車司機(jī)返鄉(xiāng)，帶來“非編司機(jī)”混入、議價(jià)拒載增多，昨起至春運(yùn)結(jié)束，特別是每晚10時(shí)至次日清晨5時(shí)，市交通部門協(xié)同公安、交警、民兵和出租車企業(yè)，在主要樞紐站場(chǎng)周邊加大巡查、督導(dǎo)力度，頂格處理出租車違章和私家車非法營(yíng)運(yùn)。既坑自己也坑隊(duì)友的非編司機(jī)和用手機(jī)軟件接客的私家車，慘了！打車族快拿起“出租車服務(wù)監(jiān)督卡”按指引投訴舉報(bào)！

現(xiàn)場(chǎng)1

天河客運(yùn)站“議價(jià)一條街”昨被掃清

昨天是全市交通、公安、交警、民兵等多部門聯(lián)合重拳整治、頂格處理出租車違章和私家車非法運(yùn)營(yíng)的第一天。早上開始，全市東南西北火車站、白云機(jī)場(chǎng)、17個(gè)客運(yùn)站，都迎來守點(diǎn)打擊出租車違章的聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)，車輛超過200輛的出租車企業(yè)也派專人來到各站點(diǎn)一對(duì)一“盯梢”自家出租車，杜絕議價(jià)、拒載、挑客、欺行霸市或者“非編司機(jī)”存在。現(xiàn)場(chǎng)的交委執(zhí)法人員說，晚上10時(shí)至次日清晨5時(shí)是出租車違章和私家車非法營(yíng)運(yùn)的高發(fā)期，他們會(huì)加大力量全面布控巡查。

記者昨天回訪了本報(bào)曝光的天河客運(yùn)站前議價(jià)的士眾多的元崗街。記者看到公安交警交通民兵等聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)的車已在站場(chǎng)外密集巡邏，原來布滿了“不進(jìn)站出租車”的元崗街，只剩下執(zhí)法車和通行車輛，交通狀況比較順暢。站場(chǎng)內(nèi)外都有工作人員給旅客派發(fā)“出租車監(jiān)督卡”。

交委執(zhí)法人員透露，昨起至春運(yùn)結(jié)束，交通部門聯(lián)合公安、交警和出租企業(yè)人員在主要樞紐站場(chǎng)周邊，加大巡查、督導(dǎo)力度，在主要樞紐站場(chǎng)周邊加大巡檢執(zhí)法力度，維護(hù)良好營(yíng)運(yùn)秩序。

同時(shí)，交通部門還印制了《出租車溫馨服務(wù)卡》，在機(jī)場(chǎng)、火車站、客運(yùn)站等主要交通樞紐站場(chǎng)向乘客派發(fā)，提醒乘客不與出租車司機(jī)議價(jià)，下車時(shí)索取發(fā)票，如遇出租車司機(jī)拒載、議價(jià)行為或其他違章行為，可撥打公司電話或“96900”投訴，市交通部門將會(huì)跟進(jìn)處理，維護(hù)乘客合法利益。

現(xiàn)場(chǎng)2

坑隊(duì)友！一人違章，朋友、公司都受罰

昨天下午4時(shí)多，從天河客運(yùn)站附近的小巷剛開出來一輛粵A牌綠色出租車，就被交委執(zhí)法人員攔下了。“這輛車前座沒有擺放服務(wù)資格證，司機(jī)也東張西望，看起來像是不想進(jìn)站，要違章拉客的樣子，剛好碰到我們巡查，結(jié)果攔車一問，這司機(jī)拿不出出租車服務(wù)資格證。我們判斷，這可能是一個(gè)‘非編司機(jī)’。”

這是一輛“番運(yùn)”出租車公司的出租車，被查時(shí)正在開車的并非該公司的在編司機(jī)。當(dāng)事的開車司機(jī)急于爭(zhēng)辯：“這是我朋友的車，他是番運(yùn)的司機(jī)，回老家了，讓我?guī)兔﹂_幾天。我有從業(yè)資格證！”

現(xiàn)場(chǎng)的執(zhí)法人員告訴記者，過年期間出租車司機(jī)回老家，促使非編司機(jī)混入增多，進(jìn)而帶來了整體服務(wù)質(zhì)量投訴率高的情況。按照廣州市出租汽車客運(yùn)管理?xiàng)l例，出租車司機(jī)須同時(shí)持出租車行業(yè)“從業(yè)資格證”和人車同屬某家企業(yè)的“服務(wù)資格證”，才能上路載客運(yùn)營(yíng)，“非編司機(jī)”沒有開車企業(yè)發(fā)放的“服務(wù)資格證”，就是違章。

經(jīng)過交委執(zhí)法人員的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查取證，開車的司機(jī)終于對(duì)違章事實(shí)供認(rèn)不諱，現(xiàn)場(chǎng)被開了1000元的罰單。據(jù)執(zhí)法人員介紹，將車讓給他開的出租車當(dāng)事“正班司機(jī)”以及“番運(yùn)”出租車公司，后續(xù)也將面臨嚴(yán)厲處罰。

什么是“非編司機(jī)”？ 議價(jià)、拒載的“主力軍”

有一種“的哥”只是看上去像的哥，他們的真實(shí)身份是“非編司機(jī)”，是的哥私下偷偷雇用的“臨時(shí)工”，用來幫自己“代班”。

按照廣州市出租汽車客運(yùn)管理?xiàng)l例，“非編司機(jī)”是不允許開著出租車上路載客的。因?yàn)榘匆?guī)定，每輛出租車應(yīng)當(dāng)配備兩名“正班司機(jī)”，并配備一定比例的“替班司機(jī)”，這些司機(jī)上崗時(shí)均須同時(shí)持有行業(yè)“從業(yè)資格證”和企業(yè)“服務(wù)資格證”；但是“非編司機(jī)”，有的雖有“從業(yè)資格證”卻無“服務(wù)資格證”，有的甚至既無“從業(yè)資格證”又無“服務(wù)資格證”。由于“非編司機(jī)”相對(duì)不受企業(yè)規(guī)章制度約束，因此常常是議價(jià)、拒載、挑客甚至暴力抗法的主力軍。然而，有時(shí)出租車企業(yè)疏于管理，就會(huì)出現(xiàn)“非編司機(jī)”混入出租車正常運(yùn)營(yíng)中的情況；部分出租車企業(yè)為了減少營(yíng)收壓力，甚至?xí)S縱容這些“非編司機(jī)”長(zhǎng)期存在。

乘客怎樣判斷自己是不是上了“非編司機(jī)”的車，并進(jìn)行投訴舉報(bào)呢？很簡(jiǎn)單，乘車時(shí)看一下前座位置有沒有擺放印有司機(jī)本人照片、姓名及其所屬企業(yè)等信息的“服務(wù)資格證”就好了！如果資格證底座是空的，司機(jī)本人也現(xiàn)場(chǎng)拿不出來，那就記下車牌號(hào)并索要發(fā)票，致電96900投訴舉報(bào)！還可以追溯舉報(bào)結(jié)果。（記者劉冉冉）