新華社華盛頓2月11日電(記者林小春)美國(guó)國(guó)家高速公路交通安全管理局近日表示,同意將電腦視為谷歌公司無(wú)人駕駛汽車(chē)的司機(jī)。這意味著無(wú)人駕駛汽車(chē)在美國(guó)距正式上路又近了一步。
谷歌去年11月致信美國(guó)國(guó)家高速公路交通安全管理局,提出谷歌的無(wú)人駕駛汽車(chē)是全自動(dòng)汽車(chē),操作完全由自動(dòng)駕駛系統(tǒng)控制,而自動(dòng)駕駛系統(tǒng)就是一個(gè)由電腦控制的人工智能司機(jī)。谷歌據(jù)此認(rèn)為,無(wú)人駕駛汽車(chē)“不需要人類(lèi)司機(jī)”。
美國(guó)國(guó)家高速公路交通安全管理局本周在其網(wǎng)站上公布了給谷歌的回信。回信寫(xiě)道:“根據(jù)谷歌所描述的車(chē)輛設(shè)計(jì),國(guó)家高速公路交通安全管理局把這種車(chē)的‘司機(jī)’理解為自動(dòng)駕駛系統(tǒng),而不是車(chē)上的人。我們同意谷歌的觀點(diǎn),即該公司的無(wú)人駕駛汽車(chē)將不會(huì)有傳統(tǒng)意義上的司機(jī)。”
除了司機(jī)的定義外,谷歌的無(wú)人駕駛汽車(chē)上路還面臨方向盤(pán)、腳剎以及報(bào)警顯示等方面的一些監(jiān)管障礙。谷歌表示,如果在無(wú)人駕駛汽車(chē)內(nèi)設(shè)置方向盤(pán)、油門(mén)、剎車(chē)和轉(zhuǎn)向燈,可能不利于安全駕駛,因?yàn)檐?chē)內(nèi)乘客可能會(huì)試圖改變自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的決定。
美國(guó)運(yùn)輸部長(zhǎng)安東尼·福克斯上個(gè)月曾宣布,美國(guó)將在接下來(lái)6個(gè)月內(nèi)制定有關(guān)無(wú)人駕駛汽車(chē)的指導(dǎo)方針。
在美國(guó),無(wú)人駕駛汽車(chē)能否順利上路還要看各州的具體規(guī)定,而不僅僅是聯(lián)邦政府的法律。去年12月,加利福尼亞州就出臺(tái)一項(xiàng)法律草案,要求無(wú)人駕駛汽車(chē)必須配備一名持有駕照的司機(jī),以便在出現(xiàn)技術(shù)故障或其他緊急情況時(shí)能夠控制車(chē)輛。
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