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一年一度的“雙11”網購盛宴已提前拉開帷幕，在消費者的購物熱情被點燃的同時，與之密不可分的物流企業也進入一年中最繁忙的時間段。

那么，物流企業如何備戰“雙11”?與往年相比有何不同?帶著上述疑問，《證券日報》記者進行了采訪調查。

“中通快遞今年以來持續加強產能建設，以應對‘雙11’期間的業務量增長。”中通快遞工作人員告訴記者，截至目前，中通快遞已購置高運力牽引車3600輛，全網新增駕駛員和操作員16000多人，各地轉運中心累計新增自動化分揀設備35套，并在鄂州、吉安、自貢、常熟等六地增設轉運中心，其中有32個轉運中心新增了庫房，可謂多舉措提升全網產能。

蘇寧物流備戰“雙11”的策略之一是從客服著手保障服務。蘇寧相關工作人員向記者透露，蘇寧物流已完成客服呼叫中心的智能化升級，通過大數據計算、AI技術，打造客服AI大腦，不斷完善全語音智能及自助機器人服務，通過自動識別、自動分析、自動反饋，為商戶減少咨詢量，為用戶提供更好的服務體驗。

“迎戰‘雙11’，我們有備而來”。普洛斯資產中國區聯席總裁莫志明告訴記者，從8月份開始，電商及快遞、快運等行業客戶就陸續提出增加倉儲面積的需求，以滿足他們“雙11”激增的物流配送任務。截至9月底，普洛斯大約有29萬平方米新簽的租賃協議是專門應對“雙11”的。與此同時，普洛斯的資產服務運營平臺針對全國范圍內75%的物流園區也進行了智慧升級，如智能道閘、可視化月臺等，借助‘物聯網+云平臺+AI+大數據’，通過智能傳感設施，對園區人、車、空間、貨、設施設備、資金以及能源進行全面數字化，顯著提升了園區的整體運營效率，全力支持客戶“雙11”的高峰運營。

菜鳥網絡在“未雨綢繆”方面表現得同樣搶眼。“早于兩個月前，菜鳥網絡就已啟動全球最大包機計劃，鎖定超700架次包機，確保天貓‘雙11’9成出口包裹航空直達，同時結合智能技術等，超過一半的出口包裹將提速2倍。”菜鳥網絡方面表示，目前，菜鳥網絡已開通15條國際貨運航線，還聯合杭州機場開通了“雙11”包裹出境專屬通道，并部署從長沙、中國香港、哈爾濱以及鄭州等多口岸起飛，保障“雙11”期間出口包裹的高效極速。此外，借助于菜鳥網絡位于國內的優選倉以及歐洲海外倉，可確保“雙11”期間跨境十日達、歐洲核心國家72小時達的物流速度。

蘇寧金融研究院高級研究員陶金在接受《證券日報》記者采訪時表示，面對疫后消費可能存在的大爆發和各大電商較大的優惠力度，預計今年“雙11”戰果能夠繼續保持同比明顯增長，這也給物流企業提出了更高要求。

“在‘雙11’對運輸和分揀時效、消費者服務體驗要求更高的大背景下，可以明顯看出物流企業在多項技術領域較往年已有了明顯提升，技術的應用也更加成熟，確實能起到降低運營成本的作用。”陶金進一步分析稱，一方面，主要物流企業在繼續發揮規模經濟的基礎上，通過技術手段進一步優化運輸和倉儲決策，提升效率。其次，諸多具體技術的應用也更加能夠獲得實效，其中大數據實時監測、5G全面應用下的物理網效能升級等預計能促使運營效率進一步提升，最終改善消費者服務體驗。

談及接下來物流企業該如何更好地應對“雙11”大戰，陶金建議，首先，今年“雙11”對物流的需求很可能超出預期，物流企業可繼續加強與“雙11”對應的物流需求提前開展智能預測和運力規劃，與電商平臺深度配合，提前在高需求地區備足貨品，減少不必要的運輸成本和時間。其次，繼續深化前沿技術應用，將大數據、人工智能、物聯網等技術發揮出實效，今年對技術應用的深度和實效，將很大程度上決定各家物流企業應對“雙11”時服務質量區別。記者 昌校宇