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打車軟件內(nèi)搭建創(chuàng)客平臺 Uber杭州跨界玩突圍

一財網(wǎng) 張婧熠

打車軟件行業(yè)正面臨著一場劇變。從外至內(nèi)，并購整合和競爭加劇已成為行業(yè)格局的大趨勢；由內(nèi)及外，模式創(chuàng)新和盈利壓力正倒逼著行業(yè)自尋出路。爭搶市場份額在所難免，如何快速復(fù)制城市業(yè)務(wù)成為行業(yè)待解的當(dāng)務(wù)之急。

在業(yè)務(wù)正式上線一周年后，優(yōu)步杭州單日服務(wù)規(guī)模在優(yōu)步全球城市排行中已躋身前五，超越巴黎、北京等超級城市的業(yè)務(wù)量。優(yōu)步杭州總經(jīng)理歐竟在近日接受《第一財經(jīng)日報》采訪時，就將杭州業(yè)務(wù)的快速擴圍歸結(jié)于本土化戰(zhàn)略、科技創(chuàng)新的助力，以及不斷嘗試的跨界創(chuàng)新舉措上。

借用戶優(yōu)勢跨界創(chuàng)新  優(yōu)步杭州搭創(chuàng)客平臺

如果還以為打車軟件僅僅在做打車生意，那么，互聯(lián)網(wǎng)平臺的功能和價值顯然被低估了。

優(yōu)步杭州在今年6月策劃舉辦了“一鍵一個億”活動；用類似一鍵叫車的操作方式，讓創(chuàng)業(yè)者和創(chuàng)業(yè)項目與資本做了一次快速對接。具體的參與流程是創(chuàng)業(yè)者通過優(yōu)步渠道報名，并一鍵提交創(chuàng)業(yè)計劃書；在不定期舉行的路演活動當(dāng)天，這些創(chuàng)業(yè)計劃書全部接入優(yōu)步客戶端，而創(chuàng)業(yè)者則通過軟件“盲選”投資人，并由軟件完成雙方匹配。

歐竟對此表示，杭州有非常良好的創(chuàng)業(yè)氛圍和濃厚的創(chuàng)業(yè)文化，創(chuàng)業(yè)團隊的數(shù)量規(guī)模很大，但與此同時，投資者數(shù)量仍很有限。如何將有價值的投資項目與投資團隊對接，是對杭州創(chuàng)業(yè)生態(tài)發(fā)展非常有意義的一環(huán)。

來自優(yōu)步平臺的市場調(diào)查還顯示，優(yōu)步平臺注冊的合作車主中有上千人從事創(chuàng)業(yè)產(chǎn)業(yè)相關(guān)工作，其中不乏大型投資機構(gòu)的投資人。而另有創(chuàng)業(yè)相關(guān)的報道稱，有風(fēng)險投資機構(gòu)人士通過使用優(yōu)步在創(chuàng)業(yè)園區(qū)接單，在車上近距離接觸創(chuàng)業(yè)者后而達成了項目投資。

“受到用戶自發(fā)行為的啟發(fā)，Uber要充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)平臺鏈接信息的價值”，歐竟表示，通過搭建創(chuàng)客平臺和舉辦此次路演，優(yōu)步希望將“互聯(lián)網(wǎng)+”分享經(jīng)濟的理念帶到傳統(tǒng)行業(yè)；未來更要通過科技手段和數(shù)據(jù)優(yōu)勢，不斷完成此類跨界創(chuàng)新。

基于優(yōu)步的用戶規(guī)模龐大，以及符合杭州地域特色和創(chuàng)業(yè)實際需求的活動導(dǎo)向，包括IDG資本、原子創(chuàng)投在內(nèi)的大批投資機構(gòu)都加入了上述活動，報名參加活動的創(chuàng)業(yè)者也超過500名。在6月3日路演當(dāng)天，經(jīng)過篩選的45個創(chuàng)業(yè)項目及團隊接受了投資人的考驗。最終有8個入圍團隊獲得共15位投資人的青睞，成功拿到了起步融資。

歐竟還表示稱，該活動推出的另一重要背景，是優(yōu)步始終致力于應(yīng)用最新的互聯(lián)網(wǎng)科技，與所在運營城市本地文化特色相結(jié)合，并以此帶給用戶最好的使用體驗。優(yōu)步杭州未來將繼續(xù)開展類似投融資對接活動，并將相關(guān)項目合適的產(chǎn)品放上優(yōu)步平臺讓用戶體驗。

本地化導(dǎo)向優(yōu)先  優(yōu)步城市業(yè)務(wù)快速擴圍

將自身優(yōu)勢與本地文化深度融合，并不斷嘗試類似跨界創(chuàng)新，優(yōu)步杭州的本地業(yè)務(wù)正迅速擴圍。截至今年10月27日優(yōu)步杭州已正式上線一周年，目前每天可服務(wù)本地乘客數(shù)十萬人次，單日服務(wù)規(guī)模在優(yōu)步全球各城市中排名前五，超過倫敦、巴黎、北京等國內(nèi)外大都市。但在優(yōu)步初來杭州之時，服務(wù)范圍僅限于杭州市主城區(qū)，合作司機還不到千人。

優(yōu)步杭州自上線以后每天都保持高速增長，現(xiàn)每周業(yè)務(wù)規(guī)模較上線之初增長了2000倍。歐竟預(yù)計通過不斷提高用戶體驗和推出更多本地化的產(chǎn)品，未來將持續(xù)增長。

優(yōu)步杭州從業(yè)務(wù)落地到高速發(fā)展的一年間，只做了一件事，就是讓最了解當(dāng)?shù)厥袌龅娜藖砉芾懋?dāng)?shù)厥袌觥３浞直就粱亩ㄎ缓团e措是優(yōu)步城市業(yè)務(wù)得以快速卻不簡單復(fù)制的重要推動力。

在斥資62億元人民幣在中國建立了全球第一個獨立分公司時，優(yōu)步就將運營數(shù)據(jù)遷移至中國境內(nèi)的獨立服務(wù)器，優(yōu)步中國已可視為一家徹底本土化的中國公司，主要管理者也均由中國人擔(dān)任。此外，優(yōu)步在每個城市都擁有獨立的運營團隊，并由熟悉當(dāng)?shù)丨h(huán)境的運營者扎根本地經(jīng)營。日前，優(yōu)步也在杭州注冊成立了分公司，并配合本地政府要求申請“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車”服務(wù)準入牌照。

“這些本土化舉措，是優(yōu)步服務(wù)好杭州市民的堅實基礎(chǔ)。未來一年里，優(yōu)步杭州還會在全社會的監(jiān)督指導(dǎo)下，繼續(xù)以本地企業(yè)的身份貢獻杭州智能交通體系建設(shè)，堅守企業(yè)社會責(zé)任，為更多乘客提供優(yōu)質(zhì)可靠的服務(wù)。”

科技創(chuàng)新，則是推動優(yōu)步杭州的另一重要驅(qū)動力。

杭州上線之初，優(yōu)步首先發(fā)力高端商務(wù)市場來服務(wù)本地的商旅人士；伴隨市場規(guī)模的增長，優(yōu)步相繼在杭州上線中級轎車Uber X、非盈利性拼車產(chǎn)品“人民優(yōu)步”，以共享經(jīng)濟概念驅(qū)動的產(chǎn)品擴圍了優(yōu)步合作車主陣營。今年8月末，優(yōu)步應(yīng)用全球最新的動態(tài)匹配技術(shù)成果，將“人民優(yōu)步”升級為“人民優(yōu)步+”，支持多人順路拼車，大幅降低乘客出行成本，為城市的擁堵問題提供了有效的解決方案。

伴隨最新科技手段的不斷應(yīng)用，優(yōu)步產(chǎn)品的運輸效率也日趨提升，帶來乘客出行成本的大幅降低。目前，杭州乘客乘坐優(yōu)步的平均費用為每次行程17元，是杭州城中性價比最高的出行選擇。通過整合合作車主資源、利用技術(shù)手段提升車輛供給水平，優(yōu)步杭州目前已基本實現(xiàn)叫車應(yīng)答成功率95%以上。