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?8月30日，記者獲悉，近日巢馬城際鐵路江北段，合新高鐵合肥段，淮宿蚌城際鐵路淮北、宿州、蚌埠段正式用地和阜淮城際鐵路先行用地先后獲自然資源部批復(fù)，四個(gè)項(xiàng)目總投資約1050億元。項(xiàng)目建設(shè)用地獲批，為鐵路年內(nèi)工作全面鋪開(kāi)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)了解，獲批的巢馬城際鐵路項(xiàng)目工程(江北段)項(xiàng)目位于馬鞍山市含山縣、和縣、鄭蒲港新區(qū)境內(nèi)，線路全長(zhǎng)48.9公里，項(xiàng)目建成后，馬鞍山與合肥、南京等主要城市之間將架起一條重要的骨架鐵路線路。巢馬城際鐵路預(yù)計(jì)2026年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。其中，巢馬城際鐵路江南段(含馬鞍山公鐵長(zhǎng)江大橋)于2020年12月開(kāi)工建設(shè)，工期5年。

合新高鐵是合肥至青島高速鐵路合肥至新沂段，將構(gòu)成華南、西南經(jīng)合肥至山東半島的快速客運(yùn)大通道。預(yù)計(jì)2025年9月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，先行工程于2020年12月開(kāi)工。

據(jù)悉，合新高鐵起于安徽省合肥市，途經(jīng)定遠(yuǎn)縣、明光市、五河縣、泗縣進(jìn)入江蘇省泗洪縣、宿遷市、新沂市，在新沂南站與徐連高速鐵路相接。全線共設(shè)車站9座，新設(shè)5座(泗縣東、五河、明光西、定遠(yuǎn)東、八斗)，改建利用1座(新合肥西)，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。

淮宿蚌城際鐵路位于皖北地區(qū)，線路途經(jīng)淮北市、宿州市、蚌埠市，沿途設(shè)淮北西站、宿州西站、雙堆集站、固鎮(zhèn)南站、蚌埠南站，正線全長(zhǎng)162公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

先行工程淮河特大橋于2020年12月開(kāi)工。淮宿蚌城際鐵路工期4年，預(yù)計(jì)2026年4月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

據(jù)了解，該線路自淮宿蚌城際鐵路雙堆集站至鄭阜高鐵阜陽(yáng)西站，新建貫通正線長(zhǎng)度約142公里，設(shè)車站4座，其中新建車站2座，分別為蒙城、利辛站;接軌站2座，分別為雙堆集站和阜陽(yáng)西站。設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，為雙線高速鐵路，計(jì)劃2025年建成運(yùn)營(yíng)。(記者 劉靜文)