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調查：大巴和快車是離職重災區

據滴滴員工透露，滴滴在今年年后主要壓縮了大巴事業部和快車事業部的員工。其中，“大巴事業群都快走完了，只有幾個運營做智能公交”。北青報記者注意到，目前在滴滴App中已經沒有“巴士”一欄，取而代之的是“公交”，進入“公交”之后，智能公交的業務占據了主要頁面，而大巴業務“班車”的入口很深，消費者較難發現。

該員工表示，快車事業部也是“一直在裁”，從滴滴優步合并之前就已經開始，合并后這一趨勢似乎更加明顯。不過該員工表示，“快車事業部是滴滴公司最大的事業部，人員離職率相對高也是正常的。”

滴滴一位員工表示，在公司壓縮員工總數的過程中，有員工是被公司裁掉的，但也有部分是自己主動要求離職的，“大公司工作壓力不小，主動離職人數也不少”。另外還有員工認為，一些滴滴員工的離職是因為看不到晉升的希望，“因為太多空降兵來了，很多離職的也是因為覺得晉升的通路沒有打通，自然另尋他路了”。