環(huán)球時(shí)報(bào)-環(huán)球網(wǎng)3月19日?qǐng)?bào)道據(jù)《歐洲汽車新聞》3月17日?qǐng)?bào)道,雷諾汽車設(shè)計(jì)總監(jiān)勞倫斯•凡登•阿克(Laurens van den Acker)表示,雷諾將在今年10月發(fā)布一款概念跑車,是雷諾以人生階段為設(shè)計(jì)主題的概念車的又一力作,將前瞻雷諾未來(lái)新車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
2010年,雷諾設(shè)計(jì)總監(jiān)勞倫斯•凡登•阿克提出了以“人生階段”為主線的設(shè)計(jì)理念。該系列共有6款概念車,DeZir是第一款,也是凡登•阿克主掌雷諾設(shè)計(jì)之后的第一款產(chǎn)品。凡登·阿克表示,他們將開(kāi)啟一個(gè)全新的設(shè)計(jì)理念。像先前的概念車一樣,新概念車也將延續(xù)“人生階段”的順序。
10月,新款概念跑車將亮相巴黎車展。如同DeZir,該款新概念車很可能也不量產(chǎn)。但是,凡登•阿克設(shè)計(jì)的許多概念車都是量產(chǎn)車。
本月初,亮相日內(nèi)瓦車展的最新款雷諾風(fēng)景MPV直接采用了“人生階段”系列中R-Space概念車的設(shè)計(jì)線條。2011年,雷諾在日內(nèi)瓦車展上公布了該款R-Space概念車。2011年發(fā)布的卡繽也成為了一款小型SUV量產(chǎn)車型。
JATO Dynamics市場(chǎng)調(diào)研人員表示,數(shù)據(jù)顯示,卡繽的成功幫助雷諾挽回了業(yè)績(jī)低迷的局面。2013年,雷諾在歐洲市場(chǎng)的銷量低于80萬(wàn)輛,而去年,這一數(shù)值上升到97萬(wàn)輛左右,使雷諾成為汽車銷量的第三大品牌,僅次于大眾和福特。
凡登·阿克表示,新品牌車型的外觀設(shè)計(jì)改動(dòng)不大,但格柵飾有一個(gè)超大雷諾徽章。雷諾汽車的超大徽章讓整體車外觀看起來(lái)十分醒目,很容易在公路上脫穎而出。凡登·阿克認(rèn)為,新外觀具有一致性,而這正是雷諾設(shè)計(jì)所缺乏的。他表示,品牌的早期戰(zhàn)略“永恒革命”并沒(méi)有改善汽車外觀,也沒(méi)有提高交易價(jià)格。如果有的話,他也許可以繼續(xù)忍受現(xiàn)有設(shè)計(jì)風(fēng)格。
2009年,凡登·阿克從馬自達(dá)汽車跳槽到雷諾汽車,并為雷諾引進(jìn)了新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。他表示,他希望雷諾設(shè)計(jì)可以反映顧客人生中的一些重要時(shí)刻,比如墜入情網(wǎng)、探索世界和建立家庭。