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蓋世汽車網(wǎng)1月27日?qǐng)?bào)道2016年1月，通用汽車在共享出行這件事上使出連環(huán)三招：5億美元投資美國(guó)共享出行服務(wù)商“老二”Lyft；3800美元收購(gòu)“老三”Sidecar；公布自家的共享服務(wù)項(xiàng)目Maven。

與Lyft的投資交易

作為美國(guó)最大的傳統(tǒng)汽車廠商，通用汽車1月4日宣布向共享服務(wù)提供商Lyft投資5億美元，支持后者車輛共享業(yè)務(wù)的持續(xù)高速增長(zhǎng)，通用汽車總裁丹·阿曼（Dan Ammann）獲得Lyft的一個(gè)董事會(huì)席位。

圖為：通用汽車總裁丹·阿曼（Dan Ammann）

雙方表示，二者的合作基于對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的統(tǒng)一認(rèn)知：自動(dòng)駕駛汽車未來將首先應(yīng)用于共享領(lǐng)域，而非私家車。

戰(zhàn)略合作條款提及，雙方將依托通用汽車的自動(dòng)駕駛技術(shù)以及Lyft多樣化的車輛共享服務(wù)，聯(lián)合開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的專車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。Lyft將通過位于美國(guó)多個(gè)城市的租賃中心為需要短租服務(wù)的駕駛員優(yōu)先提供通用汽車的產(chǎn)品。雙方還將通過各自的渠道為對(duì)方客戶提供個(gè)性化出行服務(wù)。”

“共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)高速發(fā)展為相當(dāng)體量的市場(chǎng)，而這給通用汽車帶來的機(jī)遇要遠(yuǎn)超過它的威脅。” 通用汽車總裁丹·阿曼（Dan Ammann）表示。

Lyft聯(lián)合創(chuàng)始人JohnZimmer稱，通用與Lyft的合作將給雙方都增添相較于同行的優(yōu)勢(shì)。Lyft希望2016年底其在美國(guó)的市場(chǎng)份額能達(dá)到40%，而其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Uber目前占據(jù)80%的市場(chǎng)份額。

收購(gòu)Sidecar的價(jià)值

通用汽車1月19日宣布收購(gòu)已于2015年12月31日停止運(yùn)營(yíng)的共享出行服務(wù)公司Sidecar的技術(shù)和資產(chǎn)，交易金額3800美元。Sidecar團(tuán)隊(duì)中的20人加盟通用，包括CTO Jahan Khanna、聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO Sunil Paul。

Sidecar成立于2012年，總部位于舊金山，在美國(guó)8個(gè)城市開展過業(yè)務(wù)。雖然排名位于Uber、Lyft之后，但共享出行概念、拼車功能等是其首創(chuàng)，并被Uber等效仿。Sidecar經(jīng)過5輪融資，融資總額為3500萬美元，最終這家自稱創(chuàng)新優(yōu)于Uber的公司敗給了資本。

通用發(fā)言人稱，收購(gòu)Sidecar所得的資產(chǎn)和員工將會(huì)用于支持與 Lyft的結(jié)盟以及公司的其他努力。

Sidecar CEO Paul曾獲得過一項(xiàng)名為 “確定高效交通路線的方法和系統(tǒng)” 的專利，收購(gòu)Sidecar 后通用獲得該項(xiàng)專利。Sidecar高管一直認(rèn)為這項(xiàng)專利涉及到共享出行最基本的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，但Uber、Lyft對(duì)此未有響應(yīng)。

Maven事關(guān)未來發(fā)展

收購(gòu)Sidecar 的第二日，通用宣布推出全新汽車共享項(xiàng)目——Maven，由通用總裁丹·阿曼（Dan Ammann）直接負(fù)責(zé)。上述提及的收購(gòu)Sidecar所得資產(chǎn)和員工用于支持公司的其他努力當(dāng)就指此。

Maven的商標(biāo)通用在2015年11月25日申請(qǐng)注冊(cè)。申請(qǐng)中對(duì)服務(wù)的描述是 “連接汽車司機(jī)和乘客，并進(jìn)行交通服務(wù)協(xié)調(diào)的應(yīng)用軟件，用于規(guī)劃、監(jiān)控和控制城市交通的軟件。”

Maven的意思是“行家”、“專家”，單從字面意思，也可猜測(cè)通用對(duì)其重視程度和可能的投入。

通用總裁丹·阿曼（Dan Ammann）稱，目前全球大約有500萬消費(fèi)者使用Uber等打車服務(wù)，并將會(huì)在2020年前上升至2500萬。然而，這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)將會(huì)被自動(dòng)駕駛汽車完全再造，而通用現(xiàn)在正調(diào)整自身定位來迎接、主導(dǎo)這一變化。

Maven承載通用對(duì)自身的全新定位，是通用押注未來、為其自動(dòng)駕駛汽車建立綜合網(wǎng)絡(luò)的重要布局，而投資Lyft一定意義上也可視作通用為共享出行交的學(xué)習(xí)和實(shí)踐費(fèi)用。