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網(wǎng)易汽車(chē)1月22日?qǐng)?bào)道據(jù)汽車(chē)網(wǎng)站Autonews援引一家法國(guó)報(bào)紙報(bào)道，法國(guó)政府正在對(duì)福特、梅賽德斯-奔馳及雷諾汽車(chē)的某些車(chē)型進(jìn)行調(diào)查，這些車(chē)輛被懷疑超標(biāo)排放氮氧化物。

自大眾排放丑聞之后，法國(guó)監(jiān)管部門(mén)就開(kāi)始著手調(diào)查其他品牌車(chē)輛是否安裝作弊軟件及尾氣超標(biāo)排放。Autonews報(bào)道稱(chēng)，據(jù)說(shuō)奔馳S350的尾氣排放測(cè)試結(jié)果不一致，福特C-Max的氮氧化物排放量是排放上限的五倍之多，而雷諾的Captur跨界車(chē)、Escape車(chē)輛及一款未提及型號(hào)的多用途運(yùn)載車(chē)的排放數(shù)據(jù)也過(guò)高。

法國(guó)政府的調(diào)查內(nèi)容包括實(shí)際道路排放測(cè)試。鑒于歐盟的一般車(chē)輛尾氣排放評(píng)估并不包括這項(xiàng)測(cè)試，有些汽車(chē)制造商抱怨法國(guó)政府的測(cè)試有失公平。福特汽車(chē)歐洲發(fā)言人就向Autonews表示，“非官方的實(shí)際道路排放測(cè)試條件不同，產(chǎn)生的數(shù)據(jù)也千差萬(wàn)別。”據(jù)Autonews報(bào)道，雷諾的代表已于1月18日與法國(guó)官員會(huì)面，對(duì)具體情況進(jìn)行說(shuō)明，并提交了一份計(jì)劃，召回1.58萬(wàn)輛Captur柴油車(chē)。雷諾還表示會(huì)向另外70萬(wàn)輛汽車(chē)提供自動(dòng)軟件更新。近期福特和奔馳的代表也將與法國(guó)政府官員會(huì)面。

上周雷諾股價(jià)大跌，其原因是投資者聽(tīng)說(shuō)法國(guó)監(jiān)管部門(mén)搜查了雷諾的三個(gè)工廠，他們害怕雷諾重走大眾的老路，被污染環(huán)境丑聞纏身。目前而言這二者的情況還不能相提并論，因?yàn)楝F(xiàn)在沒(méi)有證據(jù)表明雷諾的污染的車(chē)輛上安裝有作弊軟件。