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蓋世汽車網1月14日報道 不久前，由國家質檢總局、國家標準委聯合國家能源局、工信部、科技部等部門正式對外發布新修訂的電動汽車充電接口及通信協議5項國家標準，并開始實施。

此項充電標準是針對在中國境內銷售的電動汽車，特斯拉也包括在其中。但是新的充電標準出來不久，就有媒體報道稱特斯拉內部人士說到：“特斯拉無需依賴公共充電樁，因為我們的超級充電網絡已經實現了南北貫通的全面覆蓋”。

多數人認為特斯拉難道要走特立獨行的風格，但這無疑是跟中國市場過不去的做法。

蓋世汽車從特斯拉中國區公共政策與充電基礎設施總監高翔處獲悉，目前特斯拉已經在產品層面開始推進適配電動車充電新國標的相關工作，主要包括下一代車型改款、現款車型充電轉化接頭研發、現有充電樁更新籌備三個方面。其中，為現款Model S車型適配新國標研發的充電轉化插頭，將會在接下來兩個月很快發布。

特斯拉未來兩月發布Model S充電轉化插頭

據高翔說到，特斯拉為國內Model S車型研發的轉換插頭是一個小硬件，功能上類似于手機、電腦等電子設備到國外充電時所用的轉換插頭，車主只需充電時將該插頭插在車身充電接口或充電器接口上，即可使車輛在所有符合新國標的充電設備上進行充電。在此之前，特斯拉車型只能在其自建的目的地充電樁和超級充電樁上進行充電。

目前，除了轉換插頭之外，特斯拉還在同步進行下一代車型的改款，以便其在中國市場適應新國標。不過，由于適應新國標需要對產品進行的整體改動較大，甚至涉及車身的重新沖壓，難度不亞于新車的改款，因此目前并沒有明確的產品推出時間表。另外，充電樁的更新也需要等到政策的進一步明晰后才能開展。

高翔表示，在特斯拉適配新國標的過程中，唯一有一點影響用戶體驗的地方在于，一旦未來充電設備全部適配了新國標，那么現有特斯拉Model S用戶在未來充電時，則都需要裝載轉換插頭。