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網易科技報道1月13日報道1月13日消息，據福布斯網站報道，Uber在增長當中，又或者處于虧損狀態，都不令人意外。真正令人驚訝的是它的增長速度和虧損程度。

The Information網站周一披露了Uber去年給投資者準備的加密財務文件。從截至2015年上半年的數據來看，該打車巨頭增長迅猛，增速要遠遠超過其最大的競爭對手Lyft。但與此同時，它的燒錢速度也在不斷加快。

先來看看Uber業務做的好的方面。文件顯示，在2015年上半年，Uber交易額為36.3億美元，比前一年全年的29.3億美元還要高。也就是說，Uber的打車業務增長相當強勁：除非這些數據在2015年下半年出現滑落，否則它過去一年的交易額很有可能翻一倍多。

事實上，Uber似乎一直能夠保持40%左右的環比增長。從2015年的第一季度到第二季度，其交易額從15億美元增長到21.3億美元。

但要指出的是，交易額并不等同于營收，該公司2015年上半年錄得營收6.632億美元，高于2014年全年的4.953億美元。那是Uber在扣除包括司機分成、補貼、推銷等方面的成本費用后獲得的收入。例如，2015年上半年，Uber向合作司機支付了27.2億美元，占交易額的近75%。

針對乘客和司機的刺激措施也消耗了該創業公司不少的收入。優惠和削價活動成本2014年全年為5730萬美元，而2015年光上半年就達到7200萬美元。優惠活動費用在交易額中的占比也呈現增長，2015年第二季度從第一季度的1.5%增加到2.4%。司機補貼費用也是類似的情況：2014年全年為8660萬美元（占交易額的3%），2015年上半年增加到1.301億美元（占交易額的3.6%）。

與此同時，營業費用也在顯著增加。2015年上半年，Uber在運營與支持方面的支出達到1.591億美元，逼近2014年全年的1.599億美元；行政管理費用達到1.787億美元，超過2014年全年的1.777億美元。

營銷與研發成本的增長甚至更加快速。Uber在2014年的銷售與營銷費用為2.46億美元。而2015年上半年，該項費用擴大到2.95億美元，第二季度的支出（1.968億美元）相比第一季度（9820萬美元）便翻了一番多。2015年上半年，研發費用也增長到9470萬美元，明顯高于2014年全年的6590萬美元。

股權激勵也是Uber的一大開銷，不過該項費用可能更多地取決于招聘活動。光2015年第一季度，該公司的股權激勵費用便達到1.532億美元，不過第二季度該數字下降到了只有1320萬美元。

總的來看，從這些數據來看，Uber仍處于巨額虧損的狀態。按照GAAP（一般公認會計原則）計算，該公司2014年錄得虧損（凈營收減去營收成本、營業費用及其它成本）6.714億美元，2015年上半年虧損擴大至9.872億美元。

這種規模的虧損可以說足以讓很多的公司倒閉，但得益于巨額的融資，Uber仍能繼續運營。該全球最大的創業公司已經累計融資超過90億美元，其中包括去年12月的一輪21億美元融資。Uber的支出加速可以說是它的增長所驅動的，在可預見的未來應該仍將如此。截至2015年上半年，該公司的現金與現金等價物達41.5億美元，為2014年年末時的19.6億美元的兩倍多。（皓慧）