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華夏時(shí)報(bào)12月14日?qǐng)?bào)道 擁有出租車、專車、快車、順風(fēng)車、代駕、試駕、巴士等多條業(yè)務(wù)線的滴滴出行12月7日宣布，其APP端的“滴滴試駕”頻道將于12月12日向終端用戶賣車，購(gòu)車用戶還能享受高額試駕返現(xiàn)，以此強(qiáng)化廠商和車主的連接。

這意味著滴滴出行試水全新領(lǐng)域——汽車銷售，也被視為滴滴提速汽車生態(tài)鏈建設(shè)的重要信號(hào)。

流量變現(xiàn)

滴 滴出行內(nèi)部將汽車銷售項(xiàng)目稱為“汽車雙12”，2015款奔馳GLA以及一汽豐田皇冠2015款為其首批售賣車型，各100輛。12月7日起，消費(fèi)者可在 滴滴試駕頁(yè)面預(yù)約，12月12日下單及預(yù)付訂金后，憑數(shù)字回執(zhí)在當(dāng)?shù)刂付?S店取車。通過(guò)與品牌經(jīng)銷商合作，滴滴在線售車價(jià)格比官方指導(dǎo)價(jià)低4萬(wàn)元左右。

為配合賣車，滴滴降低了這兩款車型的試駕價(jià)格，1元錢就可以試駕。在降低目標(biāo)用戶使用門檻的同時(shí)，滴滴推出了“試駕車友計(jì)劃”——在未來(lái)一年內(nèi)，雙12購(gòu)車成功的車主完成一定試駕單將享受豐厚的返現(xiàn)補(bǔ)助。

事實(shí)上，試駕也是滴滴今年10月上線的新業(yè)務(wù)，是滴滴平臺(tái)在汽車垂直領(lǐng)域探索商業(yè)化的重要產(chǎn)品。而在線售車也讓滴滴這個(gè)擁有2.5億注冊(cè)用戶、過(guò)千萬(wàn)日訂單平臺(tái)的流量變現(xiàn)問(wèn)題，有了新的突破口。

滴滴認(rèn)為，對(duì)用戶而言，上門試駕非常便利，平臺(tái)海量的車主、豐富的車型，都能幫其很好地完成購(gòu)前體驗(yàn)環(huán)節(jié)。對(duì)于汽車品牌而言，滴滴試駕提供精準(zhǔn)的營(yíng)銷渠道，能高效進(jìn)行汽車個(gè)性化營(yíng)銷，并大規(guī)模進(jìn)行新車體驗(yàn)式營(yíng)銷。

“我 是賣新車和賣二手車的，我們最大的痛點(diǎn)是：銷售線索，就是買車人，二手車既需要買車人，也需要賣車人。”一位從事新車銷售以及二手車買賣多年的人士告訴 《華夏時(shí)報(bào)》記者，“滴滴擁有龐大的打車用戶，是準(zhǔn)車主，一可以把這些銷售線索拿來(lái)賣，二可以以此去拿汽車廠家廣告。這是滴滴衍生業(yè)務(wù)的大動(dòng)作，也符合汽 車電商的行業(yè)熱點(diǎn)。”

“此次在線銷售活動(dòng)，滴滴試駕希望通過(guò)引導(dǎo)用戶試駕自己喜歡的車輛，再有針對(duì)性地推出用戶政策，嘗試將滴滴平臺(tái)線上巨 大的流量通過(guò)精準(zhǔn)的方式引導(dǎo)進(jìn)入消費(fèi)環(huán)節(jié)。”滴滴出行副總裁、商業(yè)事業(yè)部總經(jīng)理朱磊表示，滴滴目前和奔馳、一汽豐田、林肯等多家汽車廠商展開(kāi)了深度合作， 正為其提供更加精準(zhǔn)的意向客戶體驗(yàn)式營(yíng)銷服務(wù)。

意在轉(zhuǎn)型？

“滴滴涉足汽車銷售業(yè)務(wù)，也像其他互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)一樣，著力打造所謂的汽車生態(tài)鏈。促使其開(kāi)辟在線售車業(yè)務(wù)的因素可能還有一個(gè)，即政策在未來(lái)專車領(lǐng)域的變化和限制，也迫使滴滴開(kāi)始轉(zhuǎn)型。”汽車行業(yè)分析師張志勇認(rèn)為。

就 在滴滴出行宣布向其終端用戶賣車的第二天，滴滴出行北京總部遭到出租車圍堵，大量出租車司機(jī)在其樓下進(jìn)行“抗議”。滴滴官方稱，這些司機(jī)的“抗議”是因?yàn)?對(duì)滴滴出租車目前試行的優(yōu)先調(diào)度機(jī)制存在誤解，目前涉及到的問(wèn)題和誤解已得到解決。而自去年夏天，滴滴推出專車以來(lái)，出租車司機(jī)圍堵專車，罷運(yùn)以抗議滴滴 和快、專車的新聞常常見(jiàn)諸于媒體。