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網易汽車11月16日報道據汽車新聞網站Autoblog報道，通用汽車動力總成老總丹•尼科爾森（Dan Nicholson）在2016年當選國際汽車工程師學會聯合會(FISITA)主席后，將嘗試在全球范圍內推行統一的排放標準。

近期，大眾的排放丑聞愈演愈烈。排放門折射出全球汽車尾氣排放管理的混亂，在全球不同國家實行的不同標準，對于規范的排放管理帶來了極大挑戰。因此，尼克爾森希望能夠在全球范圍內，打破國與國之間的界限，統一排放標準。據了解，尼克爾森的主要目標是首先統一美國以及歐洲的排放標準。

據悉，統一的標準能夠有助于減少空氣污染、降低發展成本。尼克爾森解釋：“在不同標準情況下，我們必須把工程資源投放到不同的監管標準的細微差別之上，而不是投入到解決問題根源方面。”

與此同時，尼克爾森希望能夠建立一個全球標準共享機制，共享機制的運作模式類似于美國環境保護署（EPA）與加州空氣資源委員會之間的關系。據報道，尼克爾森還曾設想過與中國在相關問題上進行合作。

不過評論家并不是特別看好尼克爾森的提議。統一全球排放標準的想法并不新奇，但是，通過政府間的合作來達成目標可能不會很順利。歐盟內部之間，對于設定新的二氧化碳標準已經存在了嚴重分歧。盡管尼克爾森有意將歐洲和美洲放到談判桌上，但達成共識恐怕依舊困難重重。