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近日，鄭州市一出租車司機反映，正月初六那天，他出租車上的計價器鎖死后無法運營，只能等到正月初七計價器解鎖部門上班后，前去解鎖。頂端新聞記者采訪發現，多名出租車司機反映了出租車計價器被鎖死的情況。負責解鎖計價器的工作人員表示，每天在計價器上刷卡可以降低鎖死頻率。

【情況】出租車計價器被鎖，高峰期被迫停運

2月18日上午，鄭州市出租車司機王師傅向頂端新聞·頂端幫辦反映稱，2月17日大年初六，在大批乘客返程高峰期時，他的出租車計價器不知道什么原因被鎖死。

鄭州出租車司機王師傅說，2月17日計價器鎖死，刷卡多次未能解開。

王師傅通過刷卡、找電工維修等方法，也沒能解鎖計價器。直到2月18日上午，他把出租車開到文化宮路上的鄭州市質量技術監督檢驗測試中心(以下簡稱質量測試中心)，找到解鎖的工作人員才開始繼續運營。

“少掙多少錢是次要的，主要是很生氣。”王師傅表示，這臺計價器已經不是第一次被鎖死，而其他的出租車司機的計價器，也常常被鎖死。而一旦鎖死，出租車就要停止運營，在解鎖工作人員的上班時間內，空載前往解鎖處解鎖，而解鎖僅僅需要一兩分鐘。

【反映】多名出租車司機曾遇計價器鎖死情況

“(計價器鎖死)可煩人。”2月19日，另外一名出租車司機薛師傅告訴頂端新聞記者，他的出租車也曾出現過計價器被鎖死的情況。“要是趕到解鎖的人不上班的時候(鎖死)，那就回家歇著吧。”

而一名從上世紀90年代便在鄭州開出租車的丁師傅，說起計價器鎖死的情況也是滔滔不絕。“我換了好幾輛車，現在這輛是2019年買的，這輛車的計價器是我見過故障率最高的。”

丁師傅表示，剛開始接觸這臺計價器時，他不知道其中的規律。“剛開始的半年時間我去解鎖、維修了得有30多次，最多的一天去了3次。”

后來，解鎖計價器的工作人員告訴丁師傅，讓他每天刷一下計價器上的卡片。“后來我每天刷，鎖死的情況就不多了。”

不過，丁師傅表示，目前出租車計價器解鎖地點在文化宮路，而年檢的地點卻在鄭汴物流通道鄭信路附近，距離市區有20多公里。

“之前在長江路工人路的計價器檢定站，一個地方就能辦解鎖和年檢，現在年檢跑的太遠了，能不能還放到一個地方?”丁師傅說。

計價器鎖死后，需到鄭州市質量技術監督檢驗測試中心院內解鎖。

【回應】每天刷卡可降低鎖死頻率

2月19日上午，鄭州市文化宮路上的質量測試中心，負責解鎖計價器的工作人員告訴頂端新聞記者，出租車計價器鎖死必須要來此處解鎖，“每天刷卡的話就不容易出現(鎖死)問題。”

至于為什么計價器會鎖死，工作人員表示從他工作中積累的經驗來看，出租車運營超過400次，計價器便容易鎖死。此外，計價器程序升級也會出現問題。

針對出租車司機師傅們反映的年檢地點距離市區過遠的問題，質量測試中心辦公室工作人員崔先生稱，因為長江路工人路附近拆遷，計價器檢定站不得不搬離。

“我們的工作人員也不想跑那么遠去上班，也一直在市區找合適的地點，但一直沒有找到。”崔先生說。

【說法】鄭州出租車計價器未來將通過終端與乘客手機結合

除了現有計價器降低故障率，采訪中也有出租車司機表示，未來出租車的計價器能否操作更簡單、更智能?

針對這一問題，2月19日下午，鄭州市城市公共交通客運管理處安全科的工作人員表示，未來出租車計價器將采用內嵌的方式直接安裝在儀表臺內，并取消空車燈、提示牌設施，操作流程將會被簡化，操作界面更加直觀。

此外，未來鄭州市的出租車還將升級車載終端，具備顯示實時行車路線、預估乘車價格等功能，與乘客的手機進行結合，進行業服務的標準化、乘車消費的透明化。記者 劉遠懷 實習生 于怡朗