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計劃全年完成投資100億元以上

2021年，是南陽市現代化建設進程中具有特殊重要性的一年，也是推動南陽市交通運輸高質量發展的關鍵一年。2月26日，記者從市交通運輸局獲悉，南陽市全年計劃完成公路水路基礎設施投資100億元以上，續建、新建開工一批高速公路項目，加快唐河航運建設;重點建設外環路、城市組團快速通道，推進中心城區58公里公交專用道體系建設等，為“十四五”和全國性綜合交通樞紐城市建設開好局、起好步。

加快項目建設，織密高速路網

2021年，南陽市將持續抓好高速公路續建項目建設，加快鄭西高速欒雙段、雙西段，澠淅高速西淅段3個續建項目建設步伐，確保完成年度投資目標，力爭鄭西高速欒雙段年底前建成通車。

同時，抓好新項目開工工作，力爭焦作至唐河高速方城至唐河段由南陽交投使用專項債資金盡早開工建設。積極推進由省級投資的澠池至淅川高速公路淅川至豫鄂省界段、焦作至唐河高速公路汝州至方城段和南陽至鄧州高速3個項目年內盡早開工建設。確保周南高速隱山出口項目年內盡早開工建設。

對于已納入省高速公路規劃網的南陽高速項目，做好前期工作。積極推進鄭州至南陽高速公路南陽段、桐柏至鄧州高速公路、南陽至新野高速公路、嵩縣至內鄉高速公路、沈丘至盧氏高速公路方城至西峽段等項目前期工作，并與省相關部門對接，爭取納入省高速公路“13445工程”(到2025年年底，全省高速公路通車里程10000公里以上，新增通車里程3000公里以上，完成投資4000億元以上，力爭通車里程居全國第四位、路網密度居全國第五位)切塊計劃。

完善公路水路基礎設施網絡

今年，南陽市將以外環路和城市組團快速通道項目建設為重點，強力推進干線公路項目。持續推進南陽至鴨河快速通道建設進度，加快中心城區外環路、南陽至官莊、南陽至社旗快速通道項目前期工作，爭取盡早開工建設。持續抓好G312線內鄉界至丁河段公路新建工程、G234平頂山交界至方城縣城段、S330淅川金河至荊紫關公路改建工程等25個工程建設項目和G345南召云陽至留山、S330社旗城區至小河流段、G312桐柏城區段等20個公路養護項目。

完成249個自然村通硬化路任務，年底前實現全市20戶以上具備條件的自然村通硬化路目標，推進路面寬度在3.5米以下和“油返砂”通村公路改造整治，提升農村公路通行能力。

加快推進唐河航運一期省界至馬店段項目建設。同時加快推進項目二期前期工作，確保年底前開工建設。

推進客貨運場站、鄉鎮綜合服務平臺建設步伐，建成1個綜合客運樞紐、3個縣級客運站和12個鄉鎮綜合運輸服務平臺。加大公交都市創建力度，強力推進方莊樞紐站、中關村公交綜合停保場、東環路公交綜合停保場等場站建設。

提升服務質量，構建立體交通網

提升客運站增值服務能力，實現傳統客運站向集車站、商貿、旅游集散等功能于一體的綜合服務設施轉型。各縣區加快發展中短途班線客運定制線路，滿足乘客靈活乘車需求。推進道路客運與旅游業融合發展，創新運游融合產品供給。

完成3個公交場站建設，持續推進公交首末站建設。協調公安交警部門完成58公里公交專用道建設，實現公交路權優先。

8月底前，完成中心城區出租汽車車載衛星定位系統安裝任務，進一步為市民出行提供高品質服務，把出租汽車行業打造成為城市亮麗名片。

加強與省市總體規劃銜接，盡快出臺《南陽市“十四五”公路和水路交通發展規劃》，配合市發改委出臺《全國性綜合交通樞紐城市規劃》，不斷深化“十四五”規劃研究成果，構建現代化綜合立體交通網。