久久精品免费看国产成人,四虎国产精品亚洲一区久久,伊人精品久久久7777,成人欧美一区二区三区在线,99精品国产福利一区二区,亚洲精品成人毛片久久久,久久精品99精品免费观看 ,99热久久这里只有精品免费,久久精品免费一区二区三区

火車站“山寨出租車”扎堆高價宰客現(xiàn)象，經(jīng)《河南商報》報道后引發(fā)熱議

河南商報記者又對鄭州機場、汽車站探訪發(fā)現(xiàn)，宰客、不打表、繞路等現(xiàn)象也比較常見

河南商報·大河客戶端暗訪組 鄭州報道

鄭州火車站西廣場“山寨出租車”扎推高價宰客一事被報道后，引發(fā)越來越多的鄭州市民熱議。市民呼吁稱，改變鄭州以及河南形象，就要從火車站開始。

但也有市民及網(wǎng)友向河南商報記者反映，其實黑車不只存在于火車站周圍，很多市民在機場、長途汽車站都遭遇過黑車。

火車站之外，鄭州機場、各大汽車站周邊的營運秩序究竟怎么樣，河南商報記者連日來進行了探訪。

【熱議】

改變形象 從火車站開始

昨日，關(guān)于火車站周邊亂象，很多市民參與了評論并發(fā)聲。

有市民稱，我省很多城市因鐵路而興，外地人初到河南，對河南的第一印象大多也是來自于火車站周圍。所以我們現(xiàn)在的名聲和火車站周圍的環(huán)境有很大關(guān)系，改變形象，要從火車站周邊的亂象治理開始。

市民@老干探已經(jīng)在火車站周邊住了幾十年了。

他說，感覺最深的就是黑車多，并且屢禁不止，打擊像一陣風(fēng)。“來查了，就躲躲，過去了，就出來。”

他說，去除這種頑疾要看管理部門下多大決心了，只是短暫地打一槍肯定沒成效，還會死灰復(fù)燃。

【聲音】

各大汽車站、飛機場

也有黑車在損害形象

除了建議對火車站附近的亂象進行治理外，也有很多市民反映，在機場和各大長途汽車站也有不少黑車和高價出租車存在。

網(wǎng)友“秋小五”說，從機場到市區(qū)，多年來一次也沒碰到過打表出租車，都是“山寨出租車”排隊宰客漫天要價，鄭州正規(guī)出租車都排不上隊，乘客除了挨宰無路可走。

她說，親耳聽到一同拼車的外地人氣急敗壞大罵鄭州，自己就坐在副駕駛位置……對一個城市的好感度從踏入它的那一刻開始跌入谷底。

【探訪】

飛機場、汽車站

宰客情況明顯

市民反映問題較嚴重的機場、各大長途汽車站周邊，出租車及各種車輛營運情況究竟怎么樣?連日來，河南商報記者進行了探訪。

A 機場出租車候車區(qū)：

蹲守時間段內(nèi)

超半數(shù)出租車要高價

8月17日上午，河南商報記者來到新鄭機場T2航站樓，在出租車南候車區(qū)，前來接客的出租車超過半數(shù)直接喊價不打表，而乘客抱怨之后，多數(shù)只能選擇上車走人。

上午11點多，看著乘客陸續(xù)出來，兩名工作人員拿起對講機呼叫，七八輛出租車趕來。乘客過來后準備上第一輛出租車，但司機直接要價180元，乘客嫌價格太高，往后邊的車輛走，但后邊連著幾輛車也都表示不愿意打表。

一名男乘客想到金水路未來路口附近的希爾頓酒店，豫ATK366出租車司機要價180元。這名乘客堅持要求打表，但司機稱，打表的話只能給手撕發(fā)票，沒有機打發(fā)票。

而隨后的豫AT3966出租車司機則對乘客稱，如果一定要打表，單程超過10公里加收50%的返程費。

他表示，自己去市區(qū)了還要回來，加收這點錢不為過。

面對乘客們的抱怨，候車區(qū)幾名為乘客叫車的工作人員說，他們也規(guī)定要打表，不允許亂收費，“但出現(xiàn)這樣的情況沒辦法，他們(出租車司機)自己要這樣的。”

一名工作人員說，出租車要價高歸執(zhí)法人員管，他稱有執(zhí)法隊。但記者在現(xiàn)場蹲守20分鐘，并沒有發(fā)現(xiàn)執(zhí)法人員。

B 鄭州北站：

出租車繞了3倍遠的路

500米跳價17元

8月16日下午1點10分左右，河南商報記者以旅客身份走出長途汽車新北站，來到出租車停靠處。

車牌號為豫ATW863的出租車司機詢問去哪兒。“去花園路北三環(huán)。”河南商報記者說。

“那地方挺遠的。”該司機說大概要四五十元，只字不提打表計費的事。

就在河南商報記者即將被該司機“塞”進后座時，又有多名司機趕來，“別坐他的，這邊有打表的。”其中一名司機說。

就這樣被多名司機“搶來搶去”后，河南商報記者選擇坐上了一輛可以打表計費的車，車牌號為豫ATN262。

剛上車，司機就說，花園路修路了，特別堵，需要繞個道，于是徑直向北開去，駛?cè)肓诉B霍高速。

就在此時，河南商報記者瞄了一眼計費器，顯示17元，而從長途汽車新北站上車到連霍高速上橋口只有500多米遠。

“鄭州你來得少是吧?”“你對鄭州不熟悉嗎?”……路上，司機時不時地問河南商報記者一些類似的問題。

幾分鐘后，車輛在柳林站下了高速，此時計費器已經(jīng)顯示37元。隨后，該司機走中州大道、北三環(huán)，終于將河南商報記者送到了花園路北三環(huán)。

這個時候，計費器顯示60元，行駛里程28.2公里，耗時約26分鐘。河南商報記者下車前索要發(fā)票，司機便從手套箱內(nèi)撕了兩張。

其實，從長途汽車新北站到花園路北三環(huán)，只需一直沿花園路西半幅向南走便直達，路上雖有施工圍擋區(qū)，但未見擁堵情況。

就是這段3.5公里左右的路程，出租車司機帶著河南商報記者繞了一個大圈，行程約9公里，約10分鐘，而計費器上的數(shù)字則是這兩個數(shù)字的3倍左右。

C 汽車客運南站和總站：

高價出租車扎堆主要出站口

8月16日上午，在鄭州汽車客運總站，河南商報記者看到，十多輛出租車和一些三輪車、“摩的”已經(jīng)將旅客出站口“堵住”。

一見有旅客出來，敞開著駕駛室車門的出租車司機就會趕上來問去哪兒，“火車站40元，南站30元，高鐵站80元。”

這些停在出站口的出租車幾乎都不愿打表，將人拉上車后也不走，還要拉幾個拼車的乘客一塊走。

遇到堅持要打表的乘客，他們會將乘客推給旁邊的三輪車司機。

客運南站，情況與之類似，在出租車上下客點，一些出租車司機一見到乘客就積極上前拉攏，但對乘客要求打表卻置之不理，均是高價出行。

在京廣路上，一位女性出租車司機告訴河南商報記者說，打車不要到站門口打，“那里已經(jīng)被一幫人壟斷了，都是高價車，多走幾步路，打正在路上跑的車。”

D 高鐵站：

出租車大多正規(guī)運營

8月15日晚9點30分左右，河南商報記者來到鄭州東站一層大廳。

此時地鐵一號線還在運營，乘坐出租車離開的旅客并不多。在南北兩側(cè)的出租車待客區(qū)，出租車均排起了長龍。

晚上10點30分，隨著地鐵一號線停止運營，出站的乘客大多前往出租車待客區(qū)，準備搭乘出租車離開。

在大廳出口前，有幾個人招呼著出站的乘客，詢問去哪兒，但乘客都沒理會，徑直走向出租車。

在三個小時內(nèi)，記者多次觀察這些出租車載客情況，并沒有發(fā)現(xiàn)不打表、一口價等問題，都是乘客坐上車后直接開走。

追問

亂象普遍存在

執(zhí)法人員在哪兒

據(jù)市民反映，在機場、汽車站，出租車高價拉客現(xiàn)象已存在很長時間了。

在車站、機場顯眼位置，甚至在出租車候車區(qū)，出現(xiàn)這樣大規(guī)模的高價車，為何卻很難見到相關(guān)執(zhí)法部門干預(yù)處理?這一直是很多市民心頭的疑惑。

連日來，河南商報記者在探訪中，除了在鄭州高鐵站出租車候車區(qū)看見有執(zhí)法人員在維持秩序外，在機場、各大汽車站，均未見到執(zhí)法人員。

執(zhí)法人員平時是如何管理營運車輛的，河南商報記者將繼續(xù)關(guān)注。