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鄭州地鐵2號線的建設，讓軌道交通呈十字形貫通鄭州全城。根據規劃，到2030年，鄭州的地鐵線路將多達17條。

按照要求，今明兩年鄭州將再啟動6條地鐵線的建設。目前，5號線正在建設之中，4號線也很快將啟動招標程序。

【規劃】

到2030年有17條地鐵線

到2030年，鄭州市規劃的地鐵線路有17條，覆蓋鄭州新區、航空港區、滎陽—上街組團、新密、新鄭等地區，線路總長達到640公里。

同時，結合都市區規劃，未來軌道交通線網將進一步向鞏義、新密、登封等方向延伸，形成市域全覆蓋，達743.6公里。

其中，鄭州地鐵1號線將向西延伸至滎陽，形成貫穿東西的徑向線;4號線適當南延至龍湖鎮，加強主城與南部新城的聯系;未來，14號線將成為加強主城與東部新城聯系的半徑線。

今年年初，時任鄭州市長的馬懿曾介紹，地鐵2號線一期將于十一前試運營，1號線二期、南四環至機場城郊鐵路年底前試運行。

他還表示，要加快5號線、3號線一期建設，扎實做好4號線、2號線二期、7號線、8號線、9號線前期工作，爭取盡快開工。

【進展】

4號線7月或將展開招標

今年年初，時任鄭州市委書記吳天君曾提到，鄭州爭取今明兩年再啟動6條地鐵線建設，爭取2020年實現中心城區軌道交通承載出行率達60%。

目前，在建線路為2號線一期、5號線一期、1號線二期。

5號線是環線，5月21日，5號線騰飛路站主體開始澆筑封頂，這意味著整個地鐵施工的任務已經完成40%，可以完全轉入區間盾構施工。

3號線是中心城區的一條由西北至東南的斜向徑向的線路，今年2月份已局部開工。

4號線的功能定位是鄭州中心城加密線，河南商報記者從相關渠道了解到，今年7月份，4號線將有望開展招標工作。

此外，從6月21日至24日，鄭州市軌道公司官網公布了3號線二期工程設計總承包中標結果，以及6號線、7號線一期工程，8號線一期工程的設計總體總包中標結果，這也就意味著，離這些線路轉入施工階段，又近了一步。

梳理

幾條地鐵線路節點

1號線二期：年底前試運行

西起河南工業大學新校區，止于鄭東新區規劃的河南大學國際學院。

2號線一期：十一前試運營

起于劉莊站，止于南四環站，設車站16座。

3號線一期：預計2019年完工

北起惠濟區省體育中心的新柳路站，止于隴海鐵路圃田站以南的航海東路站，設車站21座。

4號線：預計2020年6月完工

起于南陽路(江山路)與新柳路(三全路)交叉口附近的惠濟人民醫院，止于加州工業園。

5號線：預計2018年10月完工

沿黃河路、商務外環路、龍湖外環路、心怡路、經開第十大街、航海路、桐柏路和西站路布置。

6號線：建設時序在2020年后

起于馬寨，延長至洞林湖，止于龍子湖大學城。

主要經過大學路、隴海路、未來路、商城東路、商鼎路、黃河東路、龍湖外環路、龍子湖中路、龍子湖東路。

7號線：沿文化路至金水路至大學路

起于東趙，止于侯寨，大致沿文化路至金水路至大學路，長度約29公里，站點數量20個，換乘車站9個。

8號線：沿科學大道至東風路至平安大道(原祭城路)

起于高新新城，止于龍子湖高校園區，大致沿科學大道至東風路至平安大道(原祭城路)，長度約33公里，站點數量24個，換乘車站10個。

位于連霍高速與花園路交叉口西南角綠化帶內，車站為地下兩層，總長467.3m。

位于花園路與三全路交叉口，車站為地下兩層，總長186.5m。

位于花園路與國基路交叉口，車站為地下兩層，總長312.15m。

位于花園路與徐寨路交叉口，車站為地下兩層，島式站臺寬度為10m，車站總長為187.6m。

位于花園路與東風路交叉口西南角，車站為地下兩層，車站總長188.7m。本站與遠期8號線東風路站換乘。

位于花園路與農業路交叉口北側，車站為地下兩層，總長466.6m。

位于花園路與黃河路交叉口南側花園路上，車站為地下三層島式結構，車站總長187.70m。

為1、2號線換乘站，1號線為東西走向，2號線下穿金水河為南北走向，兩站呈十字交叉換乘。紫荊山站為地下四層島式站臺車站。

位于紫荊山路與東大街交叉口南側，為地下三層島式站臺車站，站后設單渡線折返，車站總長277.2m。

位于隴海東路與紫荊山路十字交叉路口南側、南倉街北側，為地下兩層車站。

位于紫荊山路與二里崗南街交叉口紫荊山路上，車站為地下兩層，總長237.0m。

位于紫荊山南路與航海東路交叉口東側，車站為地下兩層，總長192m。

位于花寨路長江路附近，南北向設于花寨路道路下方，車站為地下兩層島式站，車站總長197.4m。

位于花寨路、南三環路口，南北向設于花寨路道路下方，車站為地下兩層島式站。

為地下兩層島式車站，車站總長197.4m。

位于南四環與107國道交叉口西南部，北鄰南四環路，東南鄰107國道。車站縱向沿南北向布置，車站總長436.90m。