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鄭太鐵路太原至焦作段終于拿到“準生證”了。記者昨日從發改委部門獲悉，近日，國家發改委批復“新建太原至焦作鐵路可行性研究報告”。由此，我省“米”字形高鐵西北一點，終于塵埃落定，即將進入開工建設階段。全線共設13座車站，通車后，鄭州至太原只需要兩個半小時左右。

該線路起自太原樞紐太原南站，一路向東南，穿越太行山脈及獼猴山自然保護區，跨越省界后接入河南省境內。于博愛縣北部設博愛站，然后向東引入焦作與鄭焦城鐵貫通。全長362公里，其中山西省境內長約328.2公里，河南省境內長約33.9公里。

太焦鐵路途經山西省會太原市，晉中市，長治市，晉城市，河南省焦作市。線路北起太原南站，經新鳴李、晉中西、太谷東、榆社北、武鄉西、襄垣東、長治東、長治縣、高平東、晉城東、博愛，終點為鄭州至焦作城際(已建成)終點站焦作站，共設13座車站，其中，10座車站為新建站，技術標準為雙線，設計行車時速250公里/小時。設計運輸能力4000萬人/年，總投資431.3億元，建設工期4年半。

在可行性研究報告被批復之后，距離開工將會更近。根據我省的計劃，下一步，將力爭中國鐵路總公司與我省、山西省政府5月底前聯合批復初步設計，6月底前，批復施工圖設計，7月1日前開始施工監理招標，9月開工建設。不過，根據相關人士透露，太焦鐵路在批復可行性研究報告后，計劃于6月16日在高平神農隧道先期開工，9月份全線開工。

作為鄭焦鐵路的延伸線，太焦城鐵是鄭州至太原鐵路(鄭太高鐵)的重要組成部分。目前鄭焦鐵路已經開通運營，太焦城鐵建成后，從鄭州到太原大概需要兩個半小時。記者了解到，目前鄭州到太原已開通高鐵，但需要繞行至石家莊，全程需要近4個小時。也就是說，未來太焦城鐵建成后，可為來往鄭州和太原的乘客節約一個多小時的時間。