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9月9日上午，隨著試運行指令的發出，鄭州市軌道交通4號線工程(以下簡稱4號線)迎來關鍵節點——空載試運行，為實現2020年底高質量初期運營奠定了堅實基礎。

據了解，4號線起于惠濟區老鴉陳止于管城區河西路站，是連接北部片區、鄭東新區和南部片區的南北向骨干線路，線路沿三全路、國基路、龍湖中環路、如意東路、中州大道、騰飛路、金岱路走行，線路全長29.217km，設站27座，其中換乘站10座，采用B型車6輛編組，主變電站與1、2號線共用(國基主變電站、通泰主變電站)，控制中心設在鄭東控制中心。

站在國家中心城市建設的新起點，隨著今年年底即將初期運營的3號線一期、4號線與已運營的1、2、5號線共同支撐中心城區線網骨架形成，標志著鄭州地鐵正式邁入網絡化運營時代。有效實現了東西南北的跨越聯動，形成連接北部生態宜居區、金融商務中心區、科技產業園區等城市發展格局，為助力國家中心城市建設，讓中原更加出彩，起到重要的支撐和帶動作用。

截止目前，車站及區間主體土建、鋪軌已完成，車站附屬完成92%，風水電安裝及裝修完成90%，整體機電系統安裝調試已完成，信號系統第三方認證已取得，行車相關的聯調工作已基本完成，項目工程驗收已通過，運營人員已全部到崗，行車關鍵崗位、設備檢修人員已完成取證。初期運營所需24列電客車的調試及型式試驗將于10月底前完成。

據悉，4號線自2017年1月6日正式開工建設，2020年5月15日開始系統聯調，同年6月30日實現全線“洞通”，7月20日實現正線“軌通”， 7月31日實現全線“電通”。目前，已完成現場調試，且連續組織行車20日以上，關鍵指標列車運行圖兌換率、列車正點率等各項指標均優于國標要求。

4號線機電系統用“匠人之心”塑造精品工程，用科技的“溫度”為乘客帶來前所未有的出行新享受?；谌萜髟萍夹g打造的線網級能源管理平臺、上網接地可視化與越區不倒閘一體化裝置、車廂客流可視化導引、智能服務機器人及魚眼、多目攝像機等新技術的運用，大幅提升設備可靠性與操作效能，豐富能耗控制措施。閘機、時鐘外觀與裝修風格相輔相融，為乘客帶來更加便利智慧的出行體驗和耳目一新的視覺享受。

此外，在4號線工程初期運營前的最后階段，鄭州地鐵集團繼續以強烈的責任感和使命感，全力以赴做好收邊收口、運營籌備等工作，確保4號線于2020年底與市民如期相約。(河南經濟報記者 焦颯)