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據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，網(wǎng)絡二手車交易平臺在近些年逐漸走進到百姓的生活當中。個人與個人通過平臺直接進行二手車交易，不僅方便快捷，還能省去中間商賺取的高額差價，降低交易成本。

不過，在人們帶來便捷的同時，網(wǎng)絡二手車平臺也頻現(xiàn)車輛造假的風波。近日，廣州的孫先生在網(wǎng)購二手車的過程中，就遭遇了一件麻煩事兒。到底怎么回事兒呢?

憑借鋪天蓋地的大力宣傳，瓜子二手車直賣網(wǎng)很快進入到公眾的視野，而“直接把車賣給個人買家，沒有中間商賺差價”等廣告詞也確實讓不少有購買二手車意向的人動了心。廣州的消費者孫先生就是其中一位。今年6月份，孫先生在瓜子二手車直賣網(wǎng)廣州分公司購買了一輛二手車。網(wǎng)站標注該車為：準新車，2015年上牌，里程9000公里。不過，在使用過程中，孫先生卻發(fā)現(xiàn)了問題，“有一天我跑高速的時候，120公里突然變速箱就好像是失去動力了一樣，突然整個車子在高速上面降到60公里，就像自己突然踩了一腳剎車一樣，就很危險。變速箱的儀表就報變速箱故障，其他現(xiàn)在就是發(fā)動機跟變速箱都可以響。”

考慮到車輛仍在質(zhì)保期內(nèi)，孫先生就把車開到當?shù)氐?S店進行維修。但檢測的結(jié)果讓孫先生大吃一驚：“因為新車一般都有三年10萬公里的質(zhì)保，我懷疑車的異響，懷疑是壓縮機，我說去索賠，然后4S店告訴我，他說你的車最后一次保養(yǎng)的時候，就是4月份就已經(jīng)5600公里了，你現(xiàn)在變成了9000公里，一萬公里，就說明你這個車調(diào)過表的，所以4S店是不予以索賠了，質(zhì)保都沒有了。”

原以為購買的是一輛車輛良好的準新車，沒想到竟被人為篡改了車輛的里程表。而孫先生隨后得知，該車此前一直作為“專車”高強度地使用。感覺到自己被騙，孫先生便與瓜子二手車直賣網(wǎng)售后交涉，卻被明確告知瓜子二手車不負責。對于孫先生的這種遭遇，瓜子二手車客服人員給出了這樣的答復：這個事情應該是車主的責任，我們可以幫您聯(lián)系車主，因為車主這樣是屬于對車里程數(shù)的一個隱瞞，這樣的話需要由車主來承擔這個責任。

據(jù)了解，瓜子二手車在其官網(wǎng)宣稱為消費者提供“259項專業(yè)檢測”，確保平臺所售二手車車況合格，這也是消費者選擇該平臺的一個重要原因。但既然這樣，為什么還會出現(xiàn)里程表被篡改的情況呢?對此，二手車客服人員解釋稱，他們的所謂檢測，水平也有限，“主要是在于(順風車、二手車以及承包車)這方面的檢測，還有就是看這個車是否有出現(xiàn)過這種事故，比方說一些A、B、C部，或者說是前后保險杠以及側(cè)面的車門貼膜，外觀的一個檢測，看看有沒有重新噴漆的這種情況。還有就是說內(nèi)室方面以及儀表盤，還有天窗、底盤這方面。我們會根據(jù)公司的經(jīng)驗來判斷這個車是否調(diào)過表，但是我們也沒有具體的儀器能檢測得出來這個車是否調(diào)過表，這個只能是車主那邊到4S店才能查詢到之前的保險記錄，所以我們只能是根據(jù)經(jīng)驗提供一個檢測。”

經(jīng)過多次交涉，孫先生與瓜子二手車并沒有達成一致意見。

孫先生告訴記者：“后來在我跟瓜子的交涉當中，瓜子就認識到他們自己的錯誤，但是他們給出來的方案就是退給我中介費2000塊錢，然后給我的車子做一次保養(yǎng)，僅此而已，我沒有同意。”

而原車主對孫先生的退賠要求不予理會，讓孫先生將車退給瓜子二手車直賣網(wǎng)。在遭遇網(wǎng)購平臺和車主“踢皮球”的情況下，孫先生無奈向廣東省消委會投訴。盡管孫先生后來所提出的“瓜子二手車退賠1.5萬元交易差價，并給汽車做一次大保養(yǎng)”的訴求得到了當?shù)叵麉f(xié)的支持，但瓜子二手車認為主要責任在于原車主，且出事后原車主一直不愿意配合協(xié)調(diào)，所以公司對于孫先生新的訴求無法滿足。無奈之下，孫先生選擇了走法律途徑，“現(xiàn)在我已經(jīng)請了律師，我律師可能這幾天就要遞訴狀上去了，原車主作為第一被告，瓜子作為第二被告連帶責任。第一被告我要求退車，然后補償我所有的損失對這個車子進行過更換零件、保養(yǎng)，然后我買這個車產(chǎn)生的所有的費用，還有我的誤工費，我的賠償這方面。瓜子那里就按照消法，如果他認為他只是個中介服務，那你這種中介服務我肯定不會接受你‘退一’的這方面，按照新的消法退一賠三。”