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11月17日訊

據中國政府網17日消息，交通運輸部部長楊傳堂和水利部部長陳雷16日就加強雙方合作、促進交通運輸和水利事業共同發展進行工作會談，并在會談后簽署合作備忘錄。兩部將在規劃制定、項目前期、工程建設、調度運行、工程管理、水資源保護、水土保持、行政執法和科技信息等方面深化合作，加強政策研究、深化改革等領域的協調，大力推進交通、水利基礎設施建設，充分發揮水資源綜合利用效益，保障防洪安全、供水安全、生態安全、通航安全、航道暢通，促進航運發展、維護河湖健康，實現交通運輸、水利“十三五”期間發展目標。

楊傳堂在會談時表示，水利和交通運輸同為國民經濟的基礎產業，長期以來，兩部相互理解、相互支持，特別是2011年建立合作機制以來，在推動《航道法》、《南水北調供用水管理條例》等法律法規出臺、完成長江等七大江河流域綜合規劃修編、深化采砂管理合作機制、完善南水北調和三峽等樞紐工程調度運行、加快長江干線河道和航道治理重大工程建設等方面進行了廣泛深入的合作，取得了顯著成效。兩部要在多年良好合作的基礎上，進一步提高合作層次、充實合作內容、完善合作機制，著力研究解決好制約水利、交通運輸發展的瓶頸問題，合力推進長江經濟帶建設，推動水利和交通運輸基礎設施網絡不斷完善，將兩部合作水平提升到一個新的高度。

分析認為，交通運輸部和水利部加強海運領域的合作無疑利好航運行業的發展。加快水利工程基礎設施建設也將進一步推動長江經濟帶、“一帶一路”等國家戰略的實施。二級市場上，航運股近期走勢低迷，已具備一定安全邊際。在國企改革的背景下，若四大航運央企互相整合有所進展，或將成為航運股的又一催化劑，A股上市公司中，相關個股值得重點關注。

寧波海運（600798）主要經營我國沿海、長江中下游貨物運輸、國際遠洋運輸業務，是浙能集團旗下國內沿海貨物運輸業務資產的唯一整合平臺。憑藉寧波深水良港的地域優勢，立足海運主業，專注于散貨船隊細分市場。截至上半年，公司運力規模80.80萬載重噸，平均船齡14.53年，形成一支以靈便型和巴拿馬型船舶為主、船齡較低、國際國內并舉、具有一定競爭力的散貨船隊，在國內沿海干散貨船經營規模及船隊技術的先進性方面名列前茅。為利用好國家出臺的海運業優惠政策，公司積極增加相關配套船舶運輸能力，抓住航運發展機會。

濰柴重機（000880）是我國船用柴油機行業龍頭企業，擁有中國產品系列最全、功率覆蓋面最寬、應用領域最廣的船舶動力和發電機組，在中速機市場占有率超15%。公司與中國海監總隊、中國海洋石油總公司、中國長江航運（集團）總公司等終端客戶建立了長期合作關系，保持產品市場的穩定性和長期性。公司國內船電業務所轄區域內共300余家維修站，覆蓋了中國內陸、沿海及主要島嶼、內河、湖泊等區域，形成了的全天候、全地域的服務網絡。作為內河航運中速柴油機市占率居國內第一企業，未來公司將充分受益長江黃金水道建設、節能環保船舶發展。

中海海盛（600896）主營國內、國際沿海煤炭、鐵礦石、糧食等大宗散貨及近洋液態瀝青、液體化學品等特種貨物的海上運輸業務，兼營貿易、船務代理等業務。截止2014年底，公司直接管理和間接控制各類海上運輸船舶25艘，共計127萬載重噸，是海南省運力規模最大的航運企業。為了確保海南萬噸以上干散貨海運市場上的主導地位并滿足其持續增長的需求，公司將積極協調合作，統籌安排運力，并通過船舶租賃等經營方式，擴大運力規模，進一步提升市場競爭力。