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昨天下午，記者從交管局了解到，交管部門對鬧市口、西單、東單、方巾巷4個路口的左轉限制進行調整。從11月15日起，鬧市口、方巾巷路口東西雙向“禁左”時間調整為上午6點至9點、下午4點至8點，即兩個路口東西雙向除去早晚高峰外，其他時段可以左轉。而西單、東單路口南北雙向24小時放開左轉。

▲方巾巷、鬧市口路口

東西雙向車道僅早晚高峰“禁左”

昨天上午11點左右，記者在方巾巷路口看到，該路口即朝陽門南小街與長安街的交叉口，從路口向南行駛1000米左右即北京站，路口東西向的車道即長安街，記者發現東西向最內側車道都已經畫上左轉導流標識，中間隔離帶上的藍色交通提示牌顯示，“6-9時、16-20時最左側車道準許直行”，但東西雙向的紅綠燈并沒有設置左轉燈。

記者在方巾巷路口看到，東西雙向的紅綠燈上并沒有設置左轉燈，每次車輛左轉的間隔時間不同，記者觀察的10分鐘時間，兩個左轉燈間隔大約5分鐘左右。現場交警介紹，施畫了左轉導流標識后，目前紅綠燈還未做相應的設置，但紅綠燈可受執勤交警的手動控制，“會根據車流量的不同，設置每個紅綠燈的等燈時間”。

隨后，記者探訪了鬧市口路口，鬧市口的情況和方巾巷路口一樣，東西雙向最內側車道都已經畫上左轉標識，中間隔離帶上立的牌子顯示，“6-9時、16-20時最左側車道準許直行”。但東西向的紅綠燈并沒有設置左轉燈。

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從長安街到北京站方便多了

記者隨機采訪了幾名司機，大多數司機表示走到路口后看到導流標識才發現可以直接左轉出長安街，司機均表示東西雙向可直接左轉方便了很多。

“從長安街上可以左轉，就可以直接轉到北京站了，能節約幾分鐘時間。”出租車司機趙師傅說，長安街上的路口禁左已經有近10年時間，原來從方巾巷路口到北京站要先右轉駛入朝陽門南小街，從前面調頭后再由北向南開到北京站，“在這設置這個左轉標識挺好的，從東邊到北京站的司機可以節省繞路調頭的時間”。

▲東單、西單路口

南北雙向車道24小時可左轉

昨天中午12點，記者在東單路口發現，南北雙向的東單北大街最內側兩個車道上施畫上了左轉導流標識，南北雙向的紅綠燈上增加了左轉燈，中間隔離帶上并沒有限制左轉時間的提示牌。

“前天施畫了左轉標識后，現在東單路口南北雙向車道24小時開放，南北雙向的車輛可以左轉駛入長安街。”現場交警介紹。

隨后，記者探訪了西單路口，西單路口的情況和東單路口一樣。“前天剛安的南北雙向紅綠燈的左轉燈，劃好了左轉的導流標識，司機們看到標識會自然左轉，這樣一來方便了不少司機，可以直接左轉上長安街。”西單路口的交通協管員介紹。

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早晚高峰可節省10多分鐘

出租車司機趙師傅說，現在東單和西單兩個路口可以左轉直接上長安街方

便多了，之前需要走到可以調頭的地方右轉進入長安街，“早晚高峰的時候，可能

因為調一個頭耽誤十多分鐘的時間，現在24小時放開左轉，上長安街方便多了”。

■交管部門

放開“禁左”緩解交通壓力

昨天下午，記者從交管局了解到，此次交管部門調整長安街4個路口左轉限制，是為了優化區域交通組織，保障主干道和重點路段通行效率，是交管部門近期開展的“緩解道路交通擁堵專項行動”中的具體措施之一。

交管部門介紹，鬧市口、方巾巷路口緊鄰二環橋區，將東西方向6-23時禁左時間調整為6-9時、16-20時后，高峰期間可緩解二環路交通壓力；西單、東單路口緊鄰商業中心、金融中心，將南北方向解除禁左，可吸引王府井、金寶街、金融街、西單地區交通流，緩解二環路橋區交通壓力。放開左轉后，群眾可在長安街上述路口實現左轉，方便群眾出行。

交管部門提示，上述路口調整左轉限制后，交通流量會根據群眾出行的適應周期有一定變化，并逐漸趨于穩定。途經上述路段的司機在適應路口調整的過程中，要注意禁左時間和導流標識，服從交通民警指揮。

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