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新華網(wǎng)杭州１１月１２日電（記者張遙王政）１２日零點定格的“雙１１”成交額刷新了中國消費紀錄。誕生７年，“雙１１”全天成交額從最初的５２００萬元漲至今年的９１２億元。不斷刷新的紀錄背后，中國商業(yè)基礎設施的整個鏈條正在一年一度的“壓力測試”中創(chuàng)新轉型。

最先受到挑戰(zhàn)的是網(wǎng)上購物與支付系統(tǒng)。今年“雙１１”當天，阿里巴巴平臺在零點搶購開始前已經(jīng)涌入了數(shù)千萬網(wǎng)購用戶。最高峰每秒創(chuàng)建１４萬筆交易、８．５９萬筆支付，今年“雙１１”全天成交額超過美國去年感恩節(jié)購物季網(wǎng)絡成交額。

中國巨大的市場和購買力給互聯(lián)網(wǎng)技術下了一道考題。市面上的技術設備成品，往往是面向企業(yè)日常需求，數(shù)據(jù)庫、處理器難以支撐大量并發(fā)交易，這令互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)不得不進行技術研發(fā)改造。

據(jù)阿里云總裁胡曉明介紹，為了支撐“雙１１”的交易量，阿里巴巴的工程師搭建了全球最大規(guī)模的混合云架構，阿里也成為率先將核心交易系統(tǒng)上“云”的大型互聯(lián)網(wǎng)公司，這樣能充分利用云計算的彈性優(yōu)勢調度資源，應對峰值壓力。

在這場消費盛筵背后，僅僅是阿里巴巴一家，就有８００多人的技術團隊在做后臺支撐。支付寶“雙１１”峰值期間每秒鐘８．５９萬筆，而去年的峰值是每秒３萬多筆。

接受考驗的不僅僅是阿里巴巴。為了保障高峰期交易，支付寶與２００多家合作銀行提前合作攻堅，在“雙１１”前的幾個月里共同對支付系統(tǒng)在進行了４７０次壓力測試，在“雙１１”凌晨扛過支付洪峰中起到了重要作用。

不過，交易最高峰仍然出現(xiàn)了購買和支付的網(wǎng)絡擁堵。盡管技術實力升級，但每年的交易量翻新都對中國商業(yè)領域的這場社會化協(xié)作提出了更高要求。

伴隨著中國電子商務高速發(fā)展連年增長的快遞物流行業(yè)，也在壓力中轉型。國家郵政局１２日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年“雙１１”當天，中國主要電商企業(yè)全天共產(chǎn)生快遞物流訂單４．６億件，同比增長６５％。

最初幾年“雙１１”，快遞爆倉、延誤等亂象不斷，業(yè)務量驟增之下，人工處理包裹時“暴力分揀”也屢屢被曝光。近兩年菜鳥網(wǎng)絡用電商大數(shù)據(jù)織成“天網(wǎng)”為快遞導航，快遞公司技術優(yōu)化、增購專機、增加人手組成“地網(wǎng)”，提高送達效率。

商家也參與到供應鏈改造，利用預售和日常銷售數(shù)據(jù)進行分析，提前將商品下沉至消費者周邊倉儲中心。１１日當天，一些消費者收到了自己凌晨搶購的商品，在微博上曬出了包裹單。

在快遞物流行業(yè)，今年的“雙１１”業(yè)務量很可能就是明年的日常量，漸漸成為共識。“雙１１”壓力下成長起來的技術系統(tǒng)，正在加速向外輸出，希望能成為推動中國創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的普惠科技，并改善公共服務。

春運是中國每年一度的人口大遷徙，鐵路售票官方網(wǎng)站１２３０６面臨與“雙１１”相似的高并發(fā)處理問題。采用云計算技術，今年初春運售票高峰期，阿里云公共計算平臺分流了１２３０６網(wǎng)站７５％的余票查詢流量，幫助其平穩(wěn)度過流量高峰。

小米公司的產(chǎn)品連年在“雙１１”熱銷。小米公司創(chuàng)始人雷軍表示，“雙１１”是對中國社會經(jīng)濟全鏈條的一次測試，從生產(chǎn)制造到網(wǎng)上交易、支付、物流配送、售后環(huán)節(jié)都在強勁需求下面臨考驗，倒逼技術創(chuàng)新與升級，每經(jīng)歷一次“雙１１”，整個技術創(chuàng)新和保障水平都會往前又邁進一步。

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