?今天零時(shí)油價(jià)迎來(lái)年內(nèi)第十次下調(diào)。汽、柴油價(jià)格每噸均降低125元，測(cè)算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油（全國(guó)平均）每升分別降低0.09元和0.11元。調(diào)價(jià)之后，廣州市場(chǎng)上的92號(hào)汽油每升降低0.1元/升，每箱油可以省4元，每個(gè)月可以省油費(fèi)約15元。這已經(jīng)是年內(nèi)第十次油價(jià)下調(diào)了，從年初到此次調(diào)價(jià)落地油價(jià)累計(jì)下降0.34元/升，車主省錢不少。
?適逢A股調(diào)整期，油氣相關(guān)板塊對(duì)于油價(jià)再次下跌反應(yīng)負(fù)面，中石化、中石油股價(jià)齊齊下跌，中小油氣股下跌慘烈；不過(guò)，國(guó)內(nèi)油價(jià)連續(xù)下跌后，對(duì)于物流、航空、汽車、化纖紡織等板塊形成了持續(xù)的成本減少動(dòng)力，有利于業(yè)績(jī)向上、股價(jià)提升，同時(shí)，有利于“油氣市場(chǎng)改革”深入進(jìn)行，對(duì)于多數(shù)油氣公司后市仍然利大于弊。
?成品油價(jià)預(yù)測(cè)：
?下輪或再小幅下調(diào)
?業(yè)內(nèi)人士指出，在全球石油供應(yīng)過(guò)剩并沒(méi)有得到緩解的大環(huán)境下，本次調(diào)價(jià)周期內(nèi)美國(guó)原油庫(kù)存居高不下、美元指數(shù)增強(qiáng)以及中國(guó)經(jīng)濟(jì)等因素多重影響，國(guó)際油價(jià)持續(xù)震蕩下行，反彈也難擋油價(jià)下調(diào)趨勢(shì)。本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，WTI期貨均價(jià)較上周期跌1.80美元/桶或-3.83%，布倫特期貨均價(jià)較上周期跌1.69美元/桶或-3.37%。
?下一輪油價(jià)調(diào)整將于11月17日24時(shí)開(kāi)啟，多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，目前國(guó)際原油供應(yīng)過(guò)剩繼續(xù)增加價(jià)格下行擔(dān)憂，下輪成品油價(jià)格或繼續(xù)小幅下調(diào)。 本次調(diào)價(jià)完成后，今年調(diào)價(jià)將形成“七漲十跌四擱淺”的格局。
?算賬：汽油年內(nèi)累計(jì)降0.34元/升
?年內(nèi)，汽油漲跌互抵后共下調(diào)440元/噸，折合92號(hào)汽油下調(diào)0.34元/升，柴油漲跌互抵后共下調(diào)495元/噸，折合0號(hào)柴油下調(diào)0.42元/升。
?私家車：比年初月省油費(fèi)54.4元
?以月跑2000公里、百公里耗8升油的車型為例，92號(hào)汽油年內(nèi)下調(diào)了0.34元/升，私家車比年初月耗油成本將減少54.4元。
?物流運(yùn)輸車：比年初月省油費(fèi)1680元
?物流運(yùn)輸方面，以載重50噸的卡車為例，重載行駛百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，該卡車比年初時(shí)月油耗成本將減少1680元左右。
?關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)：原材料成本下跌
?廣州日?qǐng)?bào)記者采訪了廣東順德一家PP化工企業(yè)，負(fù)責(zé)人羅先生介紹：“往年9~11月，都是塑料、化工行業(yè)的傳統(tǒng)需求旺季，但今年的情況卻大打折扣。國(guó)際油價(jià)暴跌造成了‘多米諾’現(xiàn)象，上游生產(chǎn)企業(yè)拋售嚴(yán)重，中游產(chǎn)銷企業(yè)不敢輕易囤貨，而下游需求本來(lái)就不景氣、旺季開(kāi)工率上升后更是遭遇了供大于求的不利局面，乃至全產(chǎn)業(yè)鏈出現(xiàn)了交投不旺的局面。”
?由于塑料跌價(jià)，玩具、家居用品行業(yè)卻受到了一定利好的促進(jìn)。廣州日?qǐng)?bào)記者采訪了2家廣東東莞的玩具制造企業(yè)，采購(gòu)人員反映：塑料、塑膠、橡膠三類原材料的三季度采購(gòu)成本分別同比下降了2.1%、4.2%與4.0%，綜合來(lái)看，對(duì)比2014年一季度，企業(yè)生產(chǎn)材料成本下降的幅度是超過(guò)了12%。
?另外，由于原油與相關(guān)產(chǎn)品也是化纖類服裝的重要原材料，服裝行業(yè)的生產(chǎn)成本也出現(xiàn)了下降，尤其是產(chǎn)量大、勞動(dòng)密集型的中低檔服裝企業(yè)，均由此減少了一定的成本。
?在深圳龍崗區(qū)一家職工人數(shù)超過(guò)了3000人的中型服裝企業(yè)，采購(gòu)經(jīng)理黎先生說(shuō)：“對(duì)比2014年一季度，我們的原材料成本下降了5%~15%，包括棉布、棉纖類產(chǎn)品。”
?調(diào)價(jià)后：廣東地區(qū)國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)最新油價(jià)
?92號(hào)汽油每升降低0.10元，為5.88元/升。
?95號(hào)汽油每升降低0.11元，為6.37元/升。
?0號(hào)柴油每升降低0.11元，為5.45元/升。
?股市反應(yīng)
?利空
?油氣板塊短線仍受打擊
?中投證券分析人士提醒：油價(jià)走跌的利好影響側(cè)重于中長(zhǎng)線，而非短線，也側(cè)重于提升業(yè)績(jī)與投資價(jià)值，而非提升投機(jī)價(jià)值；對(duì)于各板塊的影響力也不一而足，并非油氣、汽車、紡織等板塊的核心影響因素，只能起到股價(jià)支撐與促進(jìn)的作用，無(wú)法達(dá)到短時(shí)間大幅度提升股價(jià)的效果。
?廈門大學(xué)林伯強(qiáng)教授表示：“國(guó)際油價(jià)走低，油價(jià)下跌拉低了多行業(yè)的原料成本，使得企業(yè)的經(jīng)營(yíng)負(fù)擔(dān)大為減少。
?油價(jià)下跌對(duì)于油氣板塊來(lái)說(shuō)，扮演了中長(zhǎng)線利好、短線利空的作用。
?利好
?板塊一：航空物流利好繼續(xù)發(fā)酵
?最為受益的就是航空板塊與物流板塊，三大航空上市公司由此節(jié)約了數(shù)億元的燃油成本，南方航空前三季度的業(yè)績(jī)暴增了271%。由于油價(jià)持續(xù)低位震蕩，該利好趨勢(shì)將至少持續(xù)到2016年上半年。
?板塊二：傳統(tǒng)汽車行業(yè)受到利好促進(jìn)
?低油價(jià)對(duì)于傳統(tǒng)汽車行業(yè)的作用力也是非常大的，油價(jià)確實(shí)減少了居民養(yǎng)車的成本，利于汽車銷量；不利于新能源汽車股的走勢(shì)。
?板塊三：化纖與紡織服裝行業(yè)
?雖然人工成本提升，但東莞、中山多家服裝企業(yè)依然聲稱原材料成本在其生產(chǎn)成本中的占比超過(guò)了20%，如果跟隨國(guó)際油價(jià)出現(xiàn)20%~40%的下跌，其相應(yīng)的生產(chǎn)成本就會(huì)下跌4%到8%，對(duì)于低利潤(rùn)行業(yè)來(lái)說(shuō)，數(shù)額可觀。
（記者耿旭靜、井楠）
更多精彩資訊>>>
瑞幸咖啡就財(cái)務(wù)造假事件致歉
重磅利好出現(xiàn)！金融委再度定
國(guó)產(chǎn)耳機(jī)品牌Nank南卡重拳出
比特幣年內(nèi)漲幅超過(guò)150% 中
中興通訊科技公司將投資146
寧夏靈武農(nóng)商銀行一董事又“
蠟梅凝香襲人,奈雪的茶推出
2017年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量同比增
