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　　立水橋附近有兩座橋遲遲未開(kāi)通

　　立水橋附近的陳家營(yíng)東路橋和陳家營(yíng)南街橋，原本是橫跨清河連接昌平和朝陽(yáng)的紐帶。可時(shí)至今日，這兩座建成了五年之久的橋，不但遲遲沒(méi)開(kāi)通，反而成了斷頭橋。其中一座橋的兩岸，已被堵死，而另一座橋的南岸也已經(jīng)成了一片菜地。

　　居住在這兩座橋北岸的居民告訴我，假如這兩座橋能夠順利開(kāi)通，他們就可繞過(guò)世茂奧林小區(qū)，從而減輕立湯路交通壓力，避免在立湯路遭遇擁堵，除此之外，就可從居住地直達(dá)北五環(huán)，直線距離不會(huì)超過(guò)兩公里。

　　這兩座橋到底何時(shí)才能打通呢？但愿能有個(gè)確切說(shuō)法。

　　王俊杰（市民）

　　望來(lái)廣營(yíng)北路“堵點(diǎn)”早消

　　日前，我開(kāi)車經(jīng)過(guò)朝陽(yáng)區(qū)來(lái)廣營(yíng)北路，就在快到該路南端時(shí)，卻被“卡”在了路上，前面的車輛擁堵非常嚴(yán)重，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望過(guò)去車龍沒(méi)有盡頭。我焦急地問(wèn)旁邊司機(jī)咋回事，司機(jī)告訴我，“慌也沒(méi)用，每天都這樣，不堵上個(gè)把鐘你是"逃"不掉的。”原來(lái)，該路與京包鐵路線在劉各莊村附近垂直相交。這本沒(méi)什么，可要緊的是，相交的“角落”有一座值班房子，竟占據(jù)了來(lái)廣營(yíng)北路的兩條車道。來(lái)廣營(yíng)北路為雙向四車道，一下子被“霸占”了一半，車輛經(jīng)過(guò)只能“二合一”，不擠才怪呢，而行人也被逼與機(jī)動(dòng)車搶道。

　　有關(guān)該路口值班室“鳩占鵲巢”的情況，前些年媒體就曾披露過(guò)，沒(méi)想到這么長(zhǎng)時(shí)間過(guò)去了，問(wèn)題仍未得到解決。據(jù)我現(xiàn)場(chǎng)觀察，該值班室其實(shí)完全可往路旁的空地上挪一挪或是壓縮面積，為了市民的行車安全，希望相關(guān)方面能考慮解決。

　　趙禮榮（市民）

　　公共自行車站點(diǎn)能早點(diǎn)開(kāi)放嗎

　　據(jù)報(bào)道，目前北京市開(kāi)通公共自行車業(yè)務(wù)的區(qū)縣中，除亦莊等少數(shù)站點(diǎn)是24小時(shí)開(kāi)放外，東城、西城等7個(gè)區(qū)縣的站點(diǎn)在晚12時(shí)到早6時(shí)不提供租車服務(wù)。通州站點(diǎn)在早上5點(diǎn)以后才能租到車。

　　作為一名常騎公共自行車出行的人，我有時(shí)也需趕早班地鐵，但因?yàn)殡x家較近的公共自行車站點(diǎn)仍然“關(guān)門(mén)”不能取，我只好放棄，而后改乘公交車或步行。有關(guān)方面說(shuō)，此舉是為了避免市民夜間騎車，保障出行安全。這不無(wú)道理，但夜班公交車少，本可指望公共自行車還能“救急”，可現(xiàn)在公共自行車也“歇息”了，實(shí)在遺憾。再者，騎車安全問(wèn)題，市民均有自己的判斷，自會(huì)酌情而“行”。

　　希望能讓所有站點(diǎn)提供全天候服務(wù)，如果這暫難實(shí)現(xiàn)，至少可考慮，把公共自行車站點(diǎn)開(kāi)放時(shí)間提前。

　　甘淑蘭（市民）

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