沉寂多日后,充電樁概念卷土重來,截至發稿,奧特迅漲停,和順電氣、科士達、特銳德均漲逾5%。
國信證券稱,新能源汽車產業鏈大致分為:電池、電機電控、整車和充電設施等。其中電機電控行業的競爭業態要好于電池。看好電池產業鏈的上游及充電設施運營的機會。
充電設施缺少是制約新能源車發展的關鍵,企業商業模式仍在探索中,近期頻出的利好政策對行業發展形成拉動作用,尤其是近期可能會出臺的《電動汽車充電基礎設施發展指南》,看好龍頭企業特銳德等。
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沉寂多日后,充電樁概念卷土重來,截至發稿,奧特迅漲停,和順電氣、科士達、特銳德均漲逾5%。
國信證券稱,新能源汽車產業鏈大致分為:電池、電機電控、整車和充電設施等。其中電機電控行業的競爭業態要好于電池。看好電池產業鏈的上游及充電設施運營的機會。
充電設施缺少是制約新能源車發展的關鍵,企業商業模式仍在探索中,近期頻出的利好政策對行業發展形成拉動作用,尤其是近期可能會出臺的《電動汽車充電基礎設施發展指南》,看好龍頭企業特銳德等。
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