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成龍代言汾煌可樂

汾煌最驚艷的亮相是世紀之交打“可樂”牌掀起的一場宣傳攻勢。1998年，汾煌可樂僅電視廣告就打了1.5億元，約占當年飲料廣告費用的23%，超過可口可樂廣告近6%。

仿佛在一夜之間，汾煌可樂與同年進入市場的非常可樂，成為國內叫板洋可樂最“牛氣”的兩個代表。鼎盛時期，汾煌可樂躋身國內可樂四強，以8%的市場份額跟在可口可樂、百事可樂和非常可樂之后。

進入2000年，汾煌雖然在四川繼續追加至少6000萬元的投資新建飲料生產線，但汾煌可樂的宣傳攻勢已經明顯弱化，在全國的銷售下滑。1999年僅電視廣告花掉的1.5個億就足以將汾煌一年的純利潤吃得干干凈凈，而市場對其寄予厚望的姜味可樂并沒被大方接納。

到了2001年，汾煌可樂在廣東潮州的大本營已經基本沒有什么生意，處于半停產的狀況。今天，汾煌可樂幾乎不見蹤影。

當開迪剛剛上市的時候，一汽大眾對其是寄予厚望的。開迪的推廣可以稱得上是不遺余力、鋪天蓋地。一汽大眾精心挑選天王巨星成龍做代言人。據廣告界人士估計，僅一汽大眾在中央電視臺投放的播放費用就高達數千萬元。如此大手筆投放廣告，即便是在以財大氣粗著稱的汽車廠商里，也是極為少見的。開迪上市之前，有超過一半的網民表示非常認可開迪并愿意購買。所有的一切看起來都很美好。

但是，當開迪上市之后,所有的“美好”頃刻間化為了泡影。雖然有成龍主演的廣告大片助陣，開迪的市場銷售卻異常低迷，經銷商的信心也隨之急速降到了冰點。

到了2005年9月，有關統計數據顯示，開迪在這個月的銷量僅為195輛，累計銷售僅為968輛，而庫存則為1106輛。市場銷售不佳，導致一汽大眾引以為自豪的PQ35生產平臺處于半停工狀態，原來為生產開迪而雇傭的大批臨時工也被辭退。