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1月24日，在321國道廣西梧州段，騎車返鄉人員在春運服務站休息后繼續行進。新華社記者 黃孝邦 攝

新華社南寧１月２４日電（記者吳小康）春運首日，“摩托大軍”如期出現。記者１月２３日、２４日在廣東省封開縣與廣西梧州市交界處看到，受大范圍寒潮襲擊影響，當地飄起了雪花，但駛過的摩托車絡繹不絕。

在梧州市設置的服務點內，工作人員忙著為摩托車主們提供維修、添水、加油等服務。梧州市交警部門介紹，由于廣東一些工廠放假早，加上回家方式趨于多元，今年途經當地的“摩托大軍”不像往年那么集中，數量也有所下降。

頭盔、口罩、手套、雨衣、護膝、塑料套袋……幾乎是每輛“摩托鐵騎”上的標配，盡管“全副武裝”，不少人的手腳還是被凍得麻木。記者２４日９時左右在梧州市東出口春運服務站看到，空中飄起了雪花，氣象部門預報顯示，受南下寒潮影響，當地最低氣溫降到零下１攝氏度。

早上４點，王天章就起了床，和妻子陳鳳英吃過面條，簡單收拾一下住處后，５點左右，他倆出門與同在一個廠上班的何成用、王春林夫妻會合，四個人、兩輛摩托車，踏上了回家路。

廣東省佛山市南莊鎮、廣西河池市巴馬瑤族自治縣燕洞鄉，地圖上的兩個小點，則是王天章等四人此行的起始點。用摩托車將這兩個點串聯起來，他們要花兩天時間。“中途會在廣西上林縣歇腳，隔天下午才能到家。”

前幾天從網上得知寒潮南下的消息時，王天章并未在意。１月２３日出發時，廣東佛山市的氣溫并不低，然而越靠近廣西天氣越差，“后來下起了雨，還好我們提前準備了手套、雨衣，但還是凍得不行，只能每隔一個小時就停下來休息一會。”

在梧州市東出口春運服務站，從廣州番禺騎行到來的老吳加了４０塊錢的柴油，隨后停在路邊過煙癮。他來自廣西桂平市中沙鎮，曾多次騎摩托車在兩廣之間往返，按照以往經驗，需要９個多小時才能到家。老吳說：“天氣太冷又下著雨，不敢開太快，估計到家要多花好幾個小時。”記者摸了摸老吳脫下的手套，發現已經濕透，他的鞋子也被雨水淋濕。

雖然冒著嚴寒，但是他們的心卻是暖的。在王天章的摩托車上，馱著幾個扎得嚴嚴實實的包裹，“給兩個孩子每人挑了兩套衣服。”

在摩托車主們看來，雖然有些辛苦，但騎行回家“很劃算”。摩托車主高東興說，首先是省時，“拿我舉例，從廣東云浮市回到廣西蒙山縣，騎摩托車大約８個小時，坐車需要十幾個小時”；二是省錢，摩托車加滿油開到家，油錢也就５０塊左右。但坐車的話則要花費１５０元；三是方便，回到家后摩托車可用于走親訪友。

在服務區里，多位返鄉摩托車主表達了對今后生活的向往：一盼回家之路更順暢。在不少農村地區，硬化路仍是“短板”，這給出行帶來不便；二盼孩子不再留守。一些返鄉摩托車主說，每次回家看到孩子陌生的眼神都覺得心疼，有心將孩子帶在身邊但條件不允許。他們期盼今后加大支持力度，幫助解決隨遷子女進城讀書問題；三盼能真正回家，實現在家門口就業。來自廣西賀州市八步區步頭鎮的周小弟一直在廣東打工，他希望再打拼幾年就回老家創業，方便照顧家里。