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（原標(biāo)題：下周二成品油價格或迎年內(nèi)第十二次下調(diào)）

毫無懸念，國內(nèi)成品油新一輪價格下調(diào)窗口將在下周三開啟。

據(jù)全球大宗品市場信息服務(wù)商安迅思的數(shù)據(jù)模型測算，12月1日24時，國內(nèi)汽、柴油零售價將迎來年內(nèi)第十二次下調(diào)，跌幅預(yù)計在130元/噸，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別下跌0.09元和0.11元。

監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，11月25日，安迅思成品油價格變化率指數(shù)為-5.89%，國內(nèi)汽、柴油零售下調(diào)幅度約160元/噸。

本輪汽柴油計價周期進(jìn)入第七個工作日，根據(jù)目前影響國際原油價格走勢的因素來看，國際油價難現(xiàn)大漲大跌之勢，12月1日24時本輪調(diào)價周期內(nèi)，國際原油價格低位徘徊，對市場超供的擔(dān)憂抵消了地緣政治緊張升級的影響；加之美國原油庫存連續(xù)八周增長，國際油價難有大幅攀升機(jī)會。

盡管11月24日土耳其擊落俄羅斯戰(zhàn)機(jī)、敘利亞空襲等事件令市場擔(dān)憂中東地區(qū)原油供應(yīng)緊張，但目前來看，地緣政治因素已不能推升油價，市場供應(yīng)過剩而需求不足更令市場擔(dān)憂。

“無明顯利好因素支撐，預(yù)計未來幾天國際油價仍將繼續(xù)低位徘徊，下周三國內(nèi)汽柴油零售價格下調(diào)結(jié)局不可逆轉(zhuǎn)。”安迅思成品油行業(yè)分析師楊丹表示。

未到年底各行業(yè)趕工之時，國內(nèi)汽、柴油市場進(jìn)入消費淡季。北方大范圍降溫迫使室外工程、基建等行業(yè)開工率下降；再加上雨雪天氣道路交通受阻，柴油終端需求缺乏有力的支撐，中下游貿(mào)易商以按需定進(jìn)為主，批發(fā)市場略顯清淡。此種供銷疲軟的局面，預(yù)計持續(xù)到年底之前。

隆眾統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2013年成品油定價機(jī)制改革以來，中國油價與國際原油接軌程度提升。2013年，國內(nèi)汽油限價凈漲5元/噸，柴油限價分別凈跌15元/噸；2014年汽、柴油限價分別凈跌2050元/噸、2205元/噸。

截至目前，中國成品油共經(jīng)歷11次下調(diào)，7次上調(diào)。汽油凈下調(diào)幅度525元/噸，柴油凈下調(diào)幅度575元/噸。包括12月1日在內(nèi)，2015年內(nèi)將會再有三輪計價周期。

“若后期國際油價繼續(xù)下滑，2015年汽柴油最高限價將會繼續(xù)呈現(xiàn)負(fù)增長的局勢。”隆眾石化網(wǎng)成品油分析師薛群預(yù)測。

根據(jù)國內(nèi)現(xiàn)行成品油定價機(jī)制調(diào)價周期測算，12月15日24時將迎來2015年的第二十四輪汽柴油調(diào)價節(jié)點。