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新華網(wǎng)天津１１月２６日電（記者李鯤）汽車模具行業(yè)因大多附屬于汽車制造商而呈現(xiàn)小規(guī)模和分散的特點，但民營天津汽車模具股份有限公司卻在這個小行業(yè)里做大做強，成功上市并走出國門，成為世界上規(guī)模最大的汽車模具企業(yè)。

說起自己的企業(yè)，最令天汽模董事長常世平驕傲的莫過于它的兩個“第一”，即中國汽車模具業(yè)第一家民營上市公司、世界規(guī)模第一大的汽車模具企業(yè)。

汽車模具行業(yè)不是大規(guī)模產(chǎn)業(yè)，很多汽車模具企業(yè)都是由汽車制造企業(yè)自行制作的，因而在世界各國的產(chǎn)業(yè)分布中都比較分散，天汽模最早也是給天津汽車制造廠生產(chǎn)模具的，“但我們通過一定的集中，成為專業(yè)制造模具的企業(yè)，現(xiàn)在給海內(nèi)外品牌汽車生產(chǎn)模具，取得了規(guī)模效益。”常世平說。

據(jù)常世平介紹，２０１０年天汽模在深交所成功上市，２０１３年１月，公司又收購了德國一家知名的汽車模具企業(yè)，當(dāng)年實現(xiàn)模具銷售收入８.１２億元，其中，國際市場銷售額突破４億元。目前集團總資產(chǎn)３０億元，每年可生產(chǎn)汽車模具２萬多噸，奔馳、寶馬、奧迪等國際知名品牌都是天汽模的客戶。

然而，提及發(fā)展的秘訣，常世平卻道：“順勢而為”。

他認(rèn)為，公司的迅速成長得益于大環(huán)境的改變，“專業(yè)制造汽車模具是我們體制上的優(yōu)勢，但中國民族汽車企業(yè)的加速發(fā)展、世界汽車市場需求的迅速增加才真正給我們帶來了機遇。”常世平說，在參與國際分工中一定要找準(zhǔn)自己的定位，勞動力密集且素質(zhì)較高的中國現(xiàn)階段必然適合模具制造。

“有些產(chǎn)業(yè)需要與全球積極競爭，而有些方面一定是全球化推動的，需要找準(zhǔn)自己的位置，現(xiàn)階段，沒有比中國更適合汽車模具生產(chǎn)的國家。”常世平說。

今年以來，天津自貿(mào)試驗區(qū)的設(shè)立也為天汽模營造了更好的發(fā)展環(huán)境。國際貿(mào)易單一窗口等政策的實施讓企業(yè)出口產(chǎn)品的通關(guān)時間縮短了一半，為巴西制造的汽車模具下線后當(dāng)天就能登船，大約一個月后就能抵達巴西口岸，有利于企業(yè)進一步打開國際市場。

今年上半年發(fā)布的《中國制造２０２５》明確提出了中國打造世界制造強國的“三步走”戰(zhàn)略，即到２０２５年邁入制造強國行列，到２０３５年整體達到世界制造強國陣營中等水平，到新中國成立１００年時成為具有全球引領(lǐng)影響力的制造強國。

常世平認(rèn)為，根據(jù)《中國制造２０２５》，民族制造業(yè)企業(yè)在順勢而為的基礎(chǔ)上還需主動創(chuàng)新。“以前我們只是按照汽車制造商提供的設(shè)計方案生產(chǎn)模具，現(xiàn)在，我們的專業(yè)技術(shù)人員會主動設(shè)計、改良模具設(shè)計，進而吸引了更多知名企業(yè)與我們合作。”他說。