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中新網北京11月25日電 (記者 陳建)“十三五”期間，北京要研究利用經濟手段降低機動車使用強度，實施更有力度的差別化停車收費政策，綜合運用科技、法律和必要的行政手段，提高交通綜合管理水平。中共中央政治局委員、北京市委書記郭金龍在談到緩解北京交通擁堵時這樣表示。

11月24-25日，中共北京市委舉行十一屆八次全會，審議通過了關于制定北京市“十三五”規劃的建議。該建議是今后5年北京發展的總體安排，涉及到經濟社會發展的方方面面。市委書記郭金龍向全會做了規劃建議的說明。

在說明中談到緩解交通擁堵問題時，郭金龍承認，目前，北京機動車保有量已逾560萬輛，交通供需矛盾仍然非常突出，交通擁堵形勢依然十分嚴峻，早晚高峰、節假日進出城、重點路段節點的實際感受更為強烈。

郭金龍提出，“十三五”期間，北京必須打好緩解交通擁堵這場硬仗，在“規建管限”上下足功夫，盡快取得實實在在的成效，給社會以信心。

郭金龍說，北京要在完善治理交通擁堵總體方案基礎上，分階段推出重大治理措施，分年度實施交通擁堵治理專項行動計劃，不斷鞏固和擴大治理成效。

他表示，要研究利用經濟手段降低機動車使用強度，實施更有力度的差別化停車收費政策，綜合運用科技、法律和必要的行政手段，提高交通綜合管理水平。要將緩解交通擁堵納入相關部門和各區縣政府的督查和績效考核內容，督促各方面凝心聚力打通城市微循環道路和斷頭路，加快完成中心城區擁堵節點改造，推進軌道交通建設，促進地面地下交通線路有效銜接和便捷換乘，有效緩解交通擁堵，讓百姓見到實效。

北京市委十一屆八次全會今天通過決議并指出，“十三五”期間，北京要有序疏解非首都功能，集中力量在通州建設市行政副中心，嚴格控制人口規模，加快緩解交通擁堵，加強城鄉基礎設施建設，提升精細化管理水平。(完)