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靚麗的空乘人員在紀(jì)念儀式上合影。鐘欣攝

福州航空董事長兼總裁劉開宏回顧了福航“起飛”一周年歷程。鐘欣攝

　　中新網(wǎng)福州10月30日電 (記者 張羽)30日是福州航空成立一周年的日子。福州航空副總裁兼黨委書記謝建明在此間對媒體表示，目前福航已推出“空海聯(lián)運(yùn)”的新方式，拓展對臺人員往來交流。

　　所謂“空海聯(lián)運(yùn)”，即游客一次性購買聯(lián)程票，即可由出發(fā)地乘坐福州航空班機(jī)抵達(dá)福州長樂國際機(jī)場，之后再到平潭轉(zhuǎn)乘“海峽號”客滾船直達(dá)寶島臺灣。

　　謝建明稱，“空海聯(lián)運(yùn)”的最大優(yōu)勢在于價(jià)格，再者就是通過“海峽號”可以欣賞到臺灣海峽的美景。

　　今年，福州機(jī)場被國家民航局確定為“海上絲綢之路”門戶樞紐機(jī)場，這意味著福州機(jī)場上升為國家級門戶樞紐機(jī)場。

　　謝建明對中新網(wǎng)記者表示，福航將抓住國家“一帶一路”沿線國家戰(zhàn)略以及自貿(mào)區(qū)發(fā)展契機(jī)，立足福建，面向海峽，開發(fā)國際及港澳臺航空客貨郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)，將福州打造成臺海交流的樞紐城市。

　　根據(jù)有關(guān)規(guī)定，新設(shè)立的航空公司要運(yùn)營3年以上，才能開通境外航線。為此，福州航空雖坐擁福建1500萬臺胞、僑胞資源，卻仍要等到2017年后才能開通到東南亞、臺灣、美國、澳大利亞等地的航線。

　　一年來，福航機(jī)隊(duì)從初始時(shí)的3架增至6架。“一年時(shí)間，機(jī)隊(duì)規(guī)模翻番。接下來，我們還將引進(jìn)更多飛機(jī)。”記者了解到，年底前，福航還計(jì)劃引進(jìn)第7架B737-800型飛機(jī)，屆時(shí)航線將達(dá)20條以上。

　　此外，海南航空還將劃撥20架E190支線飛機(jī)，福航由此布局以福州為中心，泉州、三明基地為輔助的中短途、高密度航線，以長三角機(jī)場群作為首要目標(biāo)市場，逐步輻射全國以至國際網(wǎng)絡(luò)格局。

　　福州航空入駐福州機(jī)場一年來，不僅在很多航線上都做到票價(jià)最便宜、性價(jià)比最高，還帶動(dòng)其他航空公司降價(jià)惠民。統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，一年來，福航共運(yùn)輸旅客105.91萬人次，平均客座率83%，累計(jì)為消費(fèi)者節(jié)約了近1億元出行成本。(完)