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10月17日由馬來西亞政府主辦的公共交通展覽會在吉隆坡舉行，為力爭贏得馬來西亞吉隆坡至新加坡之間的新馬高鐵(又稱“隆新高鐵”)項目，中國、日本和韓國分別在展會上推介自身的技術。中日韓三國均展出了高鐵運行模擬裝置，前來視察的馬來西亞總理納吉布分別進行了操作演示。有消息稱，連接吉隆坡和新加坡的高鐵項目計劃最快于明年投標，除了中日韓外，法、德國等國也對投標表現出興趣。

據報道，為了說服馬拉西亞政府采用日本新干線模式，日方設置了東北新干線的模擬器。馬來西亞總理納吉布去年實際試乘東京至仙臺路段高鐵，模擬體驗時速約320公里的行駛;但是，在今年5月中國鐵路總公司總經理盛光祖率中方企業聯合體代表團，訪問了馬來西亞、新加坡之后，來西亞交通部部長廖中萊表示中國再給他方面的技術最先進，同時中國能夠包容各國最好的科技。另外一個還消息是，目前全球只有中國有建設熱帶高鐵的經驗，海南高鐵是全世界唯一一條在熱帶地區建成的高鐵線路，而新馬高鐵所處的氣候環境與海南非常相似。

除此之外，中國擁有多年與其他國家合作的經驗，比如去年中國與印尼的雅萬高鐵和今年中國與泰國合作的高鐵項目，都達到了互利的良好效果，另外，中國鐵路公司在提供投融資、工程建設、裝備制造、運營管理、綜合開發、人才培訓等方面都有系統的方案，包括在克服各類困難的地質條件和自然環境方面，中國鐵路公司都已經走在了世界的前列，所以，可以說中國在這次競標新馬高鐵項目中已經贏得了先機，衷心希望兩國能夠“牽手”成功，深化兩國交流合作，共同發展!（陳存）