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10月14日，全國地下火車站最多的鐵路——長株潭城際鐵路開始聯調聯試，意味著這條串聯湖湘經濟核心—長沙、株洲、湘潭三市的城際鐵路即將開通運營。開通后的長株潭城際鐵路將提速長株潭三地資源整合共享進程，推動湖南經濟“航母”高速航行。

長株潭城際鐵路是湖南省“3+5”城際鐵路交通網的核心項目，也是首個開工建設的項目。該項目投資總額為240.5億元，由中國鐵路總公司和湖南省合資建設，由湖南城際鐵路公司負責建設管理。

設長株潭城際鐵路是長株潭城際鐵路以城際客流為主、兼顧城市客流，開通運營后，長沙至株洲、長沙至湘潭最快旅行時間在30分鐘左右，將為長、株、潭三市城區、城際間以及接壤城鎮之間的出行客流提供快速、準時、便捷的交通服務。

相比北京的京津城際鐵路，上海的滬寧城際，廣州的廣深城際，和今年開通廣佛肇城際鐵路。此次湖南省首條城際鐵路，對湖南經濟拉動有不可替代的作用。長株湘鐵路的開通拉近了長沙到株洲、長沙到湘潭的距離，使三地之間的“同城效應”得到體現。為實現長株湘一體化發展提供便捷交通服務。更好的拉動華南中部的經濟發展，是長株潭一體化及實現中部崛起戰略的需要，對盡快構建長株潭城市群城際鐵路網，帶動鐵路技術創新，加快鐵路現代化進程具有重要意義。“高鐵經濟”帶來的影響有目共睹，長株潭城際鐵路為湖南經濟的發展帶來“高速”動力。（孟凡東)