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記者最新了解到，失事飛機東航MU5735由中國人保首席承保，平安產險和太保產險參與共保。除了三家頭部險企外，其他保險公司也在第一時間響應。據北京商報記者不完全統計，截至發稿，超50家險企啟動應急預案。

據悉，事故發生后，人保財險第一時間啟動重大事故理賠應急機制，成立專項領導小組和理賠、業務、支持等工作組，第一時間與民航總局、東航進行對接，緊急趕赴現場指導開展后續工作。此外，平安產險廣東分公司共保機身一切險及責任險。中國太保方面也表示，目前中國太保產險已核查確認跟單承保中國民航聯合保險機隊航空保險。

對于我國航空保險市場，揚子江保險經紀航空保險經紀事業部負責人佘炳良表示，目前國內民航機隊主要由中國民航聯合保險機隊航空保險承保，有兩個保單。第一個保單是針對海航航空集團及其旗下十幾家航空公司，承保的保險公司有平安財險、太保產險、中銀保險、人保財險、國壽財險、中華聯合財險、陽光財險、華安財險等。本次失事的飛機來自東方航空公司，屬于另一張保單——34家民航機隊統一大保單，由中國人保、中國太保、中國平安、國壽財險等公司承保。

在客戶排查方面，北京商報記者從中國平安獲悉，截至3月21日18時30分，該公司共接到4起客戶報案。其中，平安養老險接到2起客戶報案，平安產險、平安健康險各接到1起報案，目前具體信息正在核實中。

此外，事故發生后，包括中國人壽、中國平安、中國太保、新華保險、中華財險、北京人壽、泰康保險、眾安保險、北大方正人壽、太平人壽、富德生命人壽、中郵人壽、珠江人壽、弘康人壽、合眾人壽等在內的超50家保險公司已經在第一時間啟動了應急服務舉措。

各家保險公司應急機制的舉措不盡相同。但在具體措施層面，24小時受理報案、啟動理賠綠色通道、主動排查客戶出險信息、無保單辦理賠、取消醫院限制、提供人文關懷服務等已經成為快速理賠的“標配”，各家保險公司也在盡可能提高賠付效率。

對于理賠周期，佘炳良表示，飛機失事后的保險理賠，少則幾天多達數年。按照正常流程，保險公司需要先對事故定性，確定發生的事故是否在保單范圍內，這需要等待民航局的事故調查報告。定性后再定損，確定損失有多少，根據損失情況確定賠付額。

對于賠付金額，資深精算師徐昱琛表示，財產險方面，據了解，波音737整個報價大概在8000萬美元，根據飛行時長，這架飛機的報價會進行折舊。飛機失事一般定為全損，大概要賠款3億-4億元左右。第三責任險需要看保額，如果保額是5000萬元或者1億元，基本上是要全賠的。

徐昱琛還表示，此外還有乘客自身購買的航空意外險和壽險。以航空意外險25元保費為例，一年大概保額500萬元甚至1000萬元，對于123位乘客和9名機組人員，其實還是要看乘客自身購買的意外險和壽險的保額，估計可能有上千萬元的理賠額。