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9月3日，經過4年多的施工建設，中鐵十四局承建的新建寧夏中衛至甘肅蘭州鐵路控制性工程尖山隧道順利貫通，標志著新建中蘭鐵路甘肅段16座隧道全部貫通，為中蘭客專全線開通運營奠定了堅實基礎。

中蘭客專尖山隧道貫通現場

尖山隧道位于甘肅省白銀市平川區大營水至水泉鎮附近，位于祁連山系東南端，穿越水泉尖山。尖山隧道全長6002米，最大埋深519米，穿越地層巖性復雜，傾斜及垂直節理發育，存在高地應力、軟巖變形等不良地質，洞身穿越7條斷層帶，隧道圍巖破碎，存在突然性塌方風險，施工難度極大、安全風險極高。

面臨復雜多變的地質圍巖的困擾，在施工過程中，建設者遵循“巖變我變”的施工思路。采用TSP、地質雷達、紅外線探水、超前水平鉆、加深炮孔、地質素描等方式，對隧道前方掘進地質條件進行超前綜合預報，為隧道施工提供指導和技術參數修正。

同時，施工中嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”的十八字方針，做到初期支護早封閉，仰拱與二次襯砌緊跟，嚴格控制施工安全步距，高度重視掌子面超前支護、開挖支護“一循環，一方案”、拱架鎖固局部增設大鎖腳等措施，確保隧道施工安全。

中蘭客專正線全長219.7公里，設計時速250公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路網京呼銀蘭大通道中重要的組成部分，是甘肅省第一條控股建設的大型鐵路客運專線項目。建成通車后，將打通我國西北地區與華北、東北地區缺少快速客運通道的瓶頸。屆時，銀川至蘭州客車運行時間可由現在8.5小時縮短為2.5小時以內。(中鐵十四局 索營華)