在風(fēng)馳電掣、一日千里的高鐵時代,云嶺大地上仍開行著一批價格實惠、站站停靠的綠皮車,它們?nèi)諒?fù)一日地穿行于群山之間,不僅是沿線群眾出行的“便民車”,更是農(nóng)副產(chǎn)品外銷的首選交通工具。
昆明開往紅果的5652次列車,就是這樣一趟綠皮車,列車行程261公里,途經(jīng)16個站點,串聯(lián)起沿線多個盛產(chǎn)蔬菜水果的鄉(xiāng)鎮(zhèn),全程票價36.5元,相鄰車站間最低票價僅6元。初秋時節(jié),農(nóng)戶們挑著新鮮的蔬菜水果、提著剛采到的野生菌,趕綠皮車到各個集市進(jìn)行銷售,小小的車廂猶如一個“流動菜市場”,促成著一單又一單的生意,承載起一戶又一戶的致富夢。(念新洪/文)
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