2021年6月21日凌晨2點,寶上區間400米交通疏解道路順利倒邊完成,這標志著深圳市13號線共建綜合管廊工程寶上區間進入了主體施工階段,同時也為共建綜合管廊工程主體結構的大干打開了局面、創造了有利條件。
寶上區間交通疏解航拍圖
深圳市科苑大道地下空間綜合開發及13號線共建綜合管廊工程自2020年6月23日完成第一條疏解道路以來,截至2021年6月21日,共計完成南一、南二、中一、中二、北區新建疏解道路7條,共計2.5公里。交通疏解作為前期工程和主體工程工序轉換最關鍵、最重要的一個環節,對項目的整個工期進度起著不可忽視的作用。聯合體及工區項目部會同業主、設計、勘察及監理共同研討設計方案,一遍又一遍解決設計圖紙與現場實際作業存在的差異,克服了以下重重困難:提前介入、占道挖掘等相關施工手續的辦理;多次與燃氣、電力、水務、通訊等管線產權單位溝通協商;多次與周邊地塊產權單位溝通協商;多次與交警、交委的溝通協商,完成了管線改遷施工、疏解道路用地征拆辦理、疏解道路方案可行性審批,最終得以把設計方案、研討結果落實到現場。
凌晨2點寶上區間交通疏解倒邊現場
寶上區間交通疏解倒邊的完成,為該區間主體工程大干吹響了號角,同時也體現了中冶人不分晝夜加班加點,不畏辛勞夜以繼日,不計得失無怨無悔的“吃苦奉獻精神”,不畏艱險敢闖敢干勇于成功的“年輕有為的‘小老虎’精神”,弘揚了“一天也不耽誤,一天也不懈怠”樸實厚重的中冶精神。(中冶華南建設有限公司 安標 供稿)
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