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2021年6月21日凌晨2點，寶上區間400米交通疏解道路順利倒邊完成，這標志著深圳市13號線共建綜合管廊工程寶上區間進入了主體施工階段，同時也為共建綜合管廊工程主體結構的大干打開了局面、創造了有利條件。

寶上區間交通疏解航拍圖

深圳市科苑大道地下空間綜合開發及13號線共建綜合管廊工程自2020年6月23日完成第一條疏解道路以來，截至2021年6月21日，共計完成南一、南二、中一、中二、北區新建疏解道路7條，共計2.5公里。交通疏解作為前期工程和主體工程工序轉換最關鍵、最重要的一個環節，對項目的整個工期進度起著不可忽視的作用。聯合體及工區項目部會同業主、設計、勘察及監理共同研討設計方案，一遍又一遍解決設計圖紙與現場實際作業存在的差異，克服了以下重重困難：提前介入、占道挖掘等相關施工手續的辦理；多次與燃氣、電力、水務、通訊等管線產權單位溝通協商；多次與周邊地塊產權單位溝通協商；多次與交警、交委的溝通協商，完成了管線改遷施工、疏解道路用地征拆辦理、疏解道路方案可行性審批，最終得以把設計方案、研討結果落實到現場。

凌晨2點寶上區間交通疏解倒邊現場

寶上區間交通疏解倒邊的完成，為該區間主體工程大干吹響了號角，同時也體現了中冶人不分晝夜加班加點，不畏辛勞夜以繼日，不計得失無怨無悔的“吃苦奉獻精神”，不畏艱險敢闖敢干勇于成功的“年輕有為的‘小老虎’精神”，弘揚了“一天也不耽誤，一天也不懈怠”樸實厚重的中冶精神。(中冶華南建設有限公司 安標 供稿)