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● 隨著我國經(jīng)濟快速發(fā)展，居民生活水平不斷提升，城市機動車保有量大幅度增加，城市停車設施供給不足問題日益凸顯

● 堅持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，著力加強規(guī)劃引導，以市場化、法治化方式推動城市停車設施發(fā)展，提高綜合管理能力，有效滿足市場主體和人民群眾合理停車需求

● 在增加和活用車位上多下功夫，盤活存量資源，聚力新建擴展，堅持政府主導、統(tǒng)籌規(guī)劃、有償使用、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、市場化運作、信息化支撐、多元化共治，切實解決“停車難”問題

對北京市民李明來說，在北京開車最愁人的就是“停車難”。

李明早年就讀于北京一所高校，畢業(yè)后進入汽車行業(yè)工作。2008年，考慮到貸款壓力，他在北京市朝陽區(qū)一個老舊小區(qū)買了一套房子。不久，他又買了一輛汽車。

當時，李明所在的小區(qū)沒有規(guī)劃停車位，買車的人也不多，在小區(qū)里可以隨便停。2011年以后，小區(qū)的車輛數(shù)量猛增，他如果下班回家晚了，在小區(qū)里轉(zhuǎn)兩圈都不一定能找到停車的地方，只能把車停在小區(qū)周圍的馬路邊。