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新一輪國內成品油調價窗口將于今日(16日)24時開啟。國內油價有望迎來年內最大降幅，國內大多數(shù)地區(qū)汽油價格或重回“五元時代”。

近期，國際原油遭遇“三連陰”，油價呈現(xiàn)震蕩下滑走勢。截至11月14日收盤，美國WTI原油期貨報每桶43.32美元，跌0.09美元;布倫特原油期貨報44.43美元，跌0.32美元。多家市場分析機構判斷，本輪國內成品油下調幅度將在330-350元/噸。

據(jù)中宇資訊測算，本輪第9個工作日，原油變化率為-10.97%，預計17日零時成品油零售限價下調340元/噸。若未來一個工作日，國際原油現(xiàn)貨價格按當前價位持續(xù)運行，本輪上調預期幅度或將拉寬至350元/噸，為年內最大下調幅度。另據(jù)隆眾資訊預計，本次汽柴油下調幅度將在330-350元/噸，折合每升0.24-0.30元。

根據(jù)《石油價格管理辦法》規(guī)定，國內成品油定價機制采用“十個工作日一調”的原則，當調價幅度低于每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。

本輪調整將成為成品油價年內的第5次下調，實現(xiàn)“七漲五跌十擱淺”。今年以來，成品油調價調整出現(xiàn)了10次擱淺，其中4次正常擱淺，6次因觸及地板價不作調整。而據(jù)隆眾數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年7次上調，共計上調汽油價格1340元/噸，柴油價格1295元/噸;4次下調，共計下調汽油價格670元/噸，柴油價格650元/噸。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師徐娜指出，若本輪油價下調正式落實，本次幅度堪稱年內最大跌幅。同時，這也是2015年1月26日調價以來的最大跌幅，當時汽柴油跌幅分別為365元/噸，350元/噸。另一方面，歷經本次調價，國內大多數(shù)地區(qū)汽油價格將重新回歸“五元時代”。

對于近期國際油價下跌的原因，隆眾資訊油品分析師李彥分析說：“11月初，由于市場對OPEC限產的質疑增強，加之美國原油庫存大幅回升，使得國際油價完成一波六連跌。這使得本輪調價周期伊始所對應的下調幅度就已超過200元/噸。而此后供需面并無好轉，OPEC限產預期也無明顯改善，對應下調幅度不斷擴大。”

中宇資訊分析師張津則指出，近期原油基本面利空因素較多，但近期原油的大漲大跌集中體現(xiàn)在大國博弈中，OPEC如想重新獲取國際原油的定價資格，凍產會議成效將成為關鍵。他預計，11月底召開的維也納凍產會議和12月4日舉行的意大利公投，將引起國際原油大幅波動，近期原油仍將在42-46美元/桶之間盤整。