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深陷“排放門”丑聞的德國大眾公司4日遭到德國當(dāng)局新的警告，其因近10萬輛汽油車涉及二氧化碳尾氣排放數(shù)據(jù)造假，將受到新的嚴(yán)格措施。與此同時，信用評級公司進(jìn)一步下調(diào)該公司債務(wù)評級、股價持續(xù)下跌也顯示出市場對大眾的失望情緒。

德國運(yùn)輸部長亞歷山大·多布林特4日在聯(lián)邦議會表示，大約9.8萬輛大眾汽油車涉及二氧化碳尾氣排放數(shù)據(jù)造假，運(yùn)輸部將對大眾汽車集團(tuán)采取新的嚴(yán)格措施。無論是使用柴油或者是汽油的大眾汽車，其所有系列的汽車現(xiàn)在都要進(jìn)行二氧化碳和氮氧化物排放的重新檢測。他強(qiáng)調(diào)：“問題必須得到解決，不能給客戶造成負(fù)擔(dān)。”

受尾氣排放丑聞影響，4日大眾股價進(jìn)一步下滑10%。

此前一天，大眾汽車集團(tuán)曾承認(rèn)，該集團(tuán)制造的涉及二氧化碳尾氣排放數(shù)據(jù)造假的大眾車“大約80萬輛”，其中大部分是柴油車。據(jù)媒體報道，初步估計(jì)這將給大眾汽車集團(tuán)造成20億歐元左右的損失。

此前，大眾汽車集團(tuán)尾氣門丑聞只涉及氮氧化物排放數(shù)據(jù)造假，而新出現(xiàn)的二氧化碳尾氣排放問題，將大眾汽車集團(tuán)再次推向新的深淵。雖然二氧化碳對人體無害，但會加劇溫室效應(yīng)，導(dǎo)致全球氣候變暖。歐盟過去幾年中已對二氧化碳排放作出嚴(yán)格規(guī)定。

德國總理默克爾表示，為避免今后此類事件的發(fā)生，必須對目前的公司結(jié)構(gòu)進(jìn)行改革。市場人士也呼吁，大眾必須徹底整改其復(fù)雜的企業(yè)治理結(jié)構(gòu)，開展一次根本性的徹底整改。

國際評級機(jī)構(gòu)標(biāo)普和穆迪近期均下調(diào)了大眾汽車的信用評級。穆迪提到了多種因素對大眾盈利的風(fēng)險，其中包括最新披露的80萬輛汽車的二氧化碳排放問題，以及美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)本周發(fā)出的指控。這些新的說法加重了穆迪對大眾內(nèi)控機(jī)制和治理問題的擔(dān)憂。

大眾尾氣排放丑聞9月曝光后，美國環(huán)境保護(hù)署和加利福尼亞州空氣治理委員會等監(jiān)管機(jī)構(gòu)對包括大眾在內(nèi)的多個品牌車輛展開聯(lián)合調(diào)查，以確認(rèn)這些車輛是否存在已知情況以外的違規(guī)問題。