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而神州此次增發，所有現有股東都放棄了優先購買權。這可能也從另外一方面，印證了股東看不到神州專車，尤其是汽車做汽車電商的前景。

神州的汽車電商在11月12日揭開面紗，神州優車旗下汽車電商平臺神州買賣車宣布更名為神州買買車。神州買買車將主打爆款新車銷售，打造并行于傳統4S店之外的汽車電商平臺，模式和定位等與此前相比都不會變化。

資本市場不乏從事車輛買賣的上市公司，但由于未來5-10年中國的新車銷量增長持續放緩，各大從事新車銷售的上市公司的業務表現與公司市值都在持續下滑。以寶信汽車為例，該公司自上市以來凈利率連年下滑，從2012年的3.9%到2015年的0.9%，2016年則預計虧損。盈利性指標ROA(資產回報率)， ROC(投資回報率)， ROE(凈資產回報率)不斷下跌。今年9月20日，包括董事長在內的各大股東大規模減持套現，股價腰斬。另一上市公司中升控股，是中國最大的連鎖4S店集團之一，截至2015年，在70個城市擁有超過200個門店。然而該公司股價也是一路下跌，由最高的16港幣下降到最低的不足3港幣。公司盈利性指標ROA, ROC, ROE同樣不斷下跌。

事實上，神州優車的關聯方香港上市公司神州租車涉足車輛買賣業務已久，但該業務在神州租車旗下持續虧損。這次看起來更像神州優車從神州租車接過了這個燙手的山芋;然而神州優車的投資者則需要擔心的是，神州租車多年來尚且做不好的業務，神州優車就能做出成績嗎?