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(資料圖片)

北太行山隧道起點位于河北省保定市阜平縣，終點位于山西省忻州市五臺山風景名勝區，橫穿太行山脈，全長12.519千米，最大埋深600.96米，最小埋深20米，為一級高風險隧道。隧道存在突水突泥、巖爆、塌方、斷層等不良地質，施工風險高，施工技術難度大。

同時隧道還穿越河北省銀河山省級自然保護區、天生橋國家森林公園以及山西省五臺山風景名勝區，環保、水保要求極高。

面對復雜挑戰，中鐵十一局建設團隊科學開展前期策劃，運用超前地質預報、監控量測、超前支護等技術措施和手段，構建數字化管控技術體系，動態調整支護參數保障掘進安全，積極優化施工方案和工法，有效提升了施工效率與安全管控水平。

施工中，相關單位還運用雙曲臂鑿巖臺車、二次襯砌雙面板智能臺車、3D斷面掃描儀、自行式仰拱棧橋等智能工裝設備，有效提升了施工效率。

為堅持綠色環保施工，建設團隊在各隧道口和拌合站附近設置污水處理廠和沉淀池，污水處理達標后按規定排放，最大限度保護周邊生態環境。

雄忻高鐵東起河北雄安新區，西至山西忻州，正線全長約342公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路網京昆通道的重要組成部分，也是山西省首條設計時速350公里的高速鐵路。項目建成后，將進一步完善國家高速鐵路網布局，顯著加強山西與京津冀地區的交通聯系，對促進沿線經濟社會發展、助力區域協同發展具有重要意義。