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改革開放以來，我國港口經營市場不斷開放，碼頭運營、理貨、拖船、代理、船供等港口相關市場逐步放開，除國有資本外，外資、港臺資本、民營資本等社會各類資本不斷涌入港口經營市場，紛紛投資碼頭運行及其他港口相關經營市場。多種資本類型共同參與港口經營，港口經營主體不斷向多元化方向發展，混合所有制港口企業已經成為當前港口經營主體構成的主流和發展趨勢。

與此同時，為了共享港口發展成果和投資收益，更好地為其業務開展帶來便利，作為港口上下游產業和服務對象的貨主、船公司等也積極投資和參與港口經營，直接控股或參股碼頭公司以及其他相關港口經營企業。比如，中遠海運在環渤海地區投資了10 個碼頭，在長三角地區投資了8 個碼頭，在東南沿海地區投資了3 個碼頭，在珠三角地區投資了5 個碼頭，在西南沿海地區投資了1 個碼頭，在大連港、天津港、青島港、上海港、寧波舟山港等國內主要港口都有其投資身影。大型煤炭企業神華集團在黃驊港、天津港、珠海港等港口都投資運營碼頭。