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(相關資料圖)

為了應對俄烏沖突引發的能源危機，歐洲正在大量進口更便宜的巴西乙醇，將進口量增加了兩倍。

在歐洲，乙醇汽油被廣泛使用。這是將燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的替代能源。在汽油中加入適量乙醇作為汽車燃料，可節省石油資源并減少汽車尾氣對空氣的污染。當油價處于高位的時候，乙醇汽油的重要性則更加凸顯。

而眼下，由于歐洲的天然氣和電力價格如此之高，一些乙醇生產商已經考慮關閉工廠，令這一關鍵汽車燃料的供應面臨威脅，從而有可能推高駕駛成本。

幸運的是，歐洲還可以選擇從巴西進口廉價乙醇。作為世界上發展燃料乙醇技術最早的國家之一，有著“甘蔗王國”之稱的巴西種植了大量的甘蔗和玉米，而甘蔗和玉米都是制成乙醇的原料。與此同時，巴西的能源成本比歐洲要低得多。

在巴西的一項政策變化導致生物燃料價格暴跌后，歐洲對巴西乙醇的購買熱潮從7月開始尤其升溫。今年前9個月，巴西對歐洲的乙醇出貨量是去年同期的三倍。

需求如此之大，以至于各公司都在提高燃料乙醇的產量。雖然巴西生產的乙醇大部分來自甘蔗汁，但它也可以由甘蔗被碾碎后的殘渣制成。后者的碳排放量更低，而且不與食品生產競爭。

巴西最大的食糖和乙醇生產商Raizen正在建設三座新工廠，以便到2024年將由甘蔗殘渣制成的乙醇的產量提高8倍。這些產量中的80%已經通過遠期合約售出。

Raizen的貿易副總裁PauloNeves表示:“目前的需求超出了我們的供應能力。”

另一家食糖和乙醇生產商UsinaAltaMogiana的商務總監LuizGustavoFigueiredo表示，明年巴西的出口可能會繼續下去，因為隨著對由玉米制成的生物燃料的投資不斷增加，巴西的產能將提高。

文章來源：財聯社